[实用新型]永磁马达内藏高速主轴的放电机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种永磁马达内藏高速主轴的放电机构，尤其是指一种由马达外壳、轴承心轴和高速旋转组件及接地线所组成的放电机构。

背景技术

一般装有永磁式马达(permanent magnets motor)的工具机切削内藏式主轴，应用的范围为中低转速的运转，是使用钢珠轴承装配于内藏式主轴上，因此马达心轴中的电负荷可借出钢珠轴承的钢珠传递出去。

而在高转速的内藏式高速主轴上，则需要装配可提供高速运转的陶瓷轴承，但由于陶瓷轴承的导电性低，会造成马达心轴中的电负荷无法传递出去，而当马达旋转轴带有电负荷情况下，会与马达加速度传感器(sensor)之间产生一个电位差，造成马达速度传感器触电并会将触电的电流沿着电线传到马达控制器上，使得马达控制器产主触电死机的问题，因此需要一个机构来提供马达心轴电流疏导的装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种由马达外壳、轴承心轴和高速旋转组件所组成的永磁马达内藏高速主轴的放电机构，它可利用同步机构原理来解决永磁式马达旋转中心马达心轴带有电负荷的问题，以及提高机构的可靠性及降低与马达心轴接触时所产生的机构磨耗，提高机构的使用寿命，从而解决了现有技术所存在的问题。

本实用新型所采用的技术方案在于，该永磁马达具有一外壳，该外壳内部设有一可被驱动旋转的马达心轴，该外壳上设有可高速旋转组件，该可高速旋转组件与马达心轴接触，且连接有适当的接地线，可将马达心轴的电负荷导出。

本实用新型的特点在于：由于它是利用同步机构原理来解决永磁式马达旋转中的马达心轴带有电负荷的问题，以及提高机构的可靠性降低与马达心轴接触时所产生机构磨耗，提高机构的使用寿命。

此外，由于本实用新型另设有微调连接板及机构支撑柱，借由微调连接板可以将机构水平移动的特性及机构支撑柱可固定机构于马达外壳和可将机构垂直调整位置的特性，会使得调整钢珠轴承和马达心轴的距离变的更容易，也增加机构的安装便利性。

附图说明

图1为本实用新型放电机构安装于永磁式马达内的剖视图；

图2为本实用新型放电机构的平面图。

图3为图2沿B-B线方向的剖视图。

具体实施方式

现在结合上述各附图来进一步说明本实用新型较佳具体实施例。请参阅图1至图3，本实用新型是提供一种永磁马达内藏高速主轴的放电机构，该马达是具有一外壳13，该外壳13内部设有一马达心轴1、一马达转子2及一马达定子3，该马达定子3是固定于外壳13内部，该马达心轴1并穿设于马达转子2内部，可借该马达驱动心轴1作一旋转。另于该外壳13与马达心轴1之间是设有轴承14、15，该外壳13后端具有一后盖16。

本实用新型主要在于马达外壳13后端的后盖16上固定一轴承心轴4，该轴承心轴4上并装设有两钢珠轴承(可高速旋转组件)5，钢珠轴承5是以内环53固定于轴承心轴4上，如图3所示，钢珠轴承5外环51并与马达心轴1接触，钢珠轴承5一侧并设有一隔环6，且在隔环6一侧设有一轴承锁紧螺帽7，轴承锁紧螺帽7螺接于轴承心轴4一端，借以将钢珠轴承5固定于轴承心轴4上，防止钢珠轴承5产主轴向的位移。

轴承心轴4一端设置有一微调连接板9，并以一锁紧螺丝8贯穿微调连接板9中心并螺接于轴承心轴4一端，借以将该微调连接板9锁附固定于轴承心轴4上。另在该微调连接板9与外壳13的后盖16之间设有两机构支撑柱11，该两机构支撑柱11是位于轴承心轴4两侧，并以两固定锁紧螺丝10贯穿微调连接板9并螺接于两机构支撑柱11一端，使该微调连接板9得以固定于机构支撑柱11上，另于本机构或马达连接有一接地线12；借由上述的组成以形成本实用新型的永磁马达内藏高速主轴的放电机构。

永磁式马达高速旋转时，马达中静止的马达定子3与旋转的马达转子2会因为发电机原理的效果，会产主大量的电负荷附着在马达心轴1上，本实用新型是利用机构中可旋转的组件，两个斜角钢珠轴承5的金属外环51与正在高速旋转中的马达心轴1金属部分产生接触后，借由金属与金属间的导电特性，将马达心轴1中的电负荷传至机构的斜角钢珠轴承5的外环51，再由钢珠轴承5中的钢珠52传至轴承心轴4，再由轴承心轴4、微调连接板9及机构支撑柱11一路传至一条接于本机构或马达的接地线12，将电负荷传至地面，以解决马达心轴1带有电负荷的问题。