[实用新型]汽车动力转向器阀套盲槽切削加工机构

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及汽车动力转向器阀套盲槽的加工，尤其是一种汽车动力转向器阀套盲槽切削加工机构。

(二)背景技术

目前汽车动力转向器阀套多为整体式，而采用整体式切削加工方法加工盲槽，主要是在专用机床或加工中心上进行加工。如用澳大利亚“比绍夫”或“克比”公司生产的专用机床加工，用专用机床加工效率高，但机床的价格昂贵，一台专用机床需人民币300万元以上。在加工中心上加工是阀套倾斜一个角度用铣刀进入铣削，加工一个油槽再进行分度。在加工中心上加工，一是机床费用高，同时尺寸难控制。

(三)发明内容

本实用新型的目的就是针对上述问题而提出的一种加工精度高、成本低、结构简单的汽车动力转向器阀套盲槽切削加工机构，为了实现这一目的，本实用新型通过一套曲柄连杆机构，将普通机床主轴旋转运动转化为加工盲槽所需的刀具往复弧线运动。当机床主轴转动时，带动主轴连杆往复运动，主轴连杆又带动摇臂摆动，摇臂下端是直的，而上端为П字形，当摇臂摆动时П字形的上端做往复弧线运动，并带动刀头切削工件。在刀具切削回程时，必须让开工件，这一程序是通过装在机床主轴的凸轮和连杆控制机构来完成的，当凸轮高点G与摆臂接触时，刀具与工件接触，此时为切削过程。而刀具的进给则由机床工作台的前进并带动工件运动来完成的，每个槽加工次序是由分度头控制的。

(四)附图说明

图1是被加工件主视图；

图2是被加工件A-A剖视图；

图3是机构示意图；

(五)具体实施方式

下面以8个盲槽的汽车动力转向器阀套为例，对本实用新型加以详细描述。

如图1和图2所示，被加工件内壁上共有等分的8个槽，长度方向底面呈弧形。

如图3所示，本实用新型由凸轮1、夹套2、刀头3、摇臂4、主轴连杆5、电动数控分度头6、弹簧7、底座8、导轨9、摆臂10、拉杆11等组成。

主轴连杆5一端连在机床主轴E上，另一端与摇臂4连接。当主轴E旋转时，带动主轴连杆5做往复运动，摇臂4绕支点H摆动，摇臂上端П字型且一端伸入工件内做往复弧线运动，刀头3装在端头上，在工件内部进行切削。工件装在夹套2上，夹套2装在电动数控分度盘6上，分度盘装在底座8上。为了保证刀头3进程切削和回程让刀，在主轴E上装有凸轮1，凸轮1为一标准圆，上有一高点G，由高点G沿圆周向两边过渡到低点D，其余半圆为标准圆。当凸轮1转到低点与摆臂10接触时(图3所示位置)，此时为一个切削过程的终了。当凸轮1逐渐由低点D向高点G过渡时，凸轮1通过摆臂10和拉杆11拉动底座8向右移动，工件也随之右移脱离刀头3，此时在摇臂4和主轴连杆5作用下使刀头在脱离工件的情况下上回程。回程完毕后，刀头3在凸轮1、摇臂4、和主轴连杆5带动下，由上向下运动，此时凸轮1已由G点转向D点，拉杆11拉动底座向左移动，进入切削过程。切削过程的进刀是通过机床工作台进给运动来完成的，直到达到工件盲槽所需的深度，工作台退回原始位置，这样便完成了一个盲槽的加工。电动数控分度头6分度后进行下一个盲槽的加工，所有8个盲槽加工完毕后，机床工作台下降，卸下工件。

为了使整个机构工作平衡，消除部件连接间隙，在底座8左端装一弹簧7。为了减小底座8与机床床面之间的摩擦，在底座8与床面间采用了两根滚动直线导轨副9。

本实用新型具有加工精度高、工作平衡、结构简单、制造成本低等特点。