[实用新型]高尔夫球袋与球车结合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高尔夫球袋与球车结合装置。

背景技术

自从高尔夫球运动被广泛推动以来，高尔夫球袋与球车的结合方式一直为使用者及业者所重视，故各式各样的高尔夫球袋与球车结合装置便因应而生。

高尔夫球车是专用以承载高尔夫球袋的用具，在高尔夫球场击球时，为不背球袋，减轻负荷，一般均要使用高尔夫球车，将高尔夫球袋放置于其上，而使击球者可以手拉高尔夫球车走动。但是使用前，必需分别将高尔夫球袋与球车组装在一起，使用后，又必需将其拆离；若要以汽车承载，亦要分别搬运，使用上非常麻烦，存放时占据太多空间，故具有使用不便及需较大的存放空间等缺点。

发明内容

本实用新型实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，而提供一种高调夫球袋与球车结合装置，该结合装置整体体积小，便于携带及收藏，且于收合、伸展状态时均可藉由轮体而滑动拖行。

本实用新型的上述技术问题是犹如下技术方案来实现的。

一种高尔夫球袋与球车结合装置，其特征是包括：

一球袋，该球袋是包括一内壳体，该内壳体上方固设一框架，而内壳体下方包括一底部，该底部内缘两侧各形成一容置空间，内壳体内侧由中央向下设有缺槽；

一可收合、伸展的球车机构，该球车机构包括一中央承座，以承接车轮支架以及可伸缩的把手拉杆，中央承座是嵌设并结合于内壳体的缺槽中，可伸缩的把手拉杆则设于中央承座的轴向，并位于球袋内壳体之内；其中该中央承座上包括上、下定位孔，而把手拉杆在伸缩的行程中定位在上定位孔或下定位孔中；而球车机构底端设有二轮体，该轮体可收合于底部两侧的容置空间，且轮体的直径是大于该容置空间的高度，使整体结构于收合时外观呈球袋状态，又车轮轮体凸出于内壳体底部两侧的容置空间外，而可藉轮体移动球袋装置；又把手拉杆向上拉伸展开时，同时藉连杆使球车机构展开，两轮体与球袋底部形成三脚鼎立于地面，使球袋装置如架设于球车上而可于高尔夫球场中拉动。

除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下技术内容：

其中该中央承座由中央向下设有一置放槽，以供活动结合该把手拉杆。

其中该中央承座的置放槽两侧对应设有凹槽，以供各支架与各连杆收置于内。

其中该把手拉杆是于下方固设一内套管，该内套管外缘则活动结合一外套管，该外套管侧壁上、下方各设有一扣孔，且外套管内壁固设有第一锁扣组，以供伸展及收合定位。

其中该第一锁扣组是于外套管内壁与一弯折弹片的一端相互固设，而该弯折弹片的另端则固设有一弹扣，该弹扣对应设置于外套管侧壁下方的扣孔内

其中该内套管侧壁下方设有一扣孔，又内套管内壁固设有第二锁扣组，该第二锁扣组是于内套管内壁与一弯折弹片的一端相互固设，而该弯折弹片的另端则固设有一弹扣，该弹扣对应设置于内套管侧壁下方的扣孔内，且于内套管上侧内壁设有第三锁扣组，该第三锁扣组是于内套管内壁与一弯折弹片的一端相互固设，而该弯折弹片的另端则固设有一弹扣，该弹扣对应设置于内套管及外套管的扣孔中，而藉由第二、三锁扣组以供内、外套管的伸缩定位。

其中该中央承座上设有两组对应横片形成的关节活动结合两支架，各支架底端各结合一轮体，而各支架近中央内侧各活动结合一连杆，各连杆的另端则活动穿置于外套管的底端侧壁，以利带动伸展及收合。

其中内壳体的两隔框内侧至底部的纵深较短，可供承放铁杆或雨伞，而两隔框外侧至底部的纵深较长，可供承放木杆。

其中该中央承座上方设有一辅助滑动部，以供把手拉杆稳定滑移。

本实用新型是将一球袋、一球车机构及二轮体相互结合，而该球袋是包括一内壳体，该内壳体上方固设一框架，而内壳体下方包括一底部，该底部内缘两侧各形成一容置空间，内壳体的内侧由中央向下形成缺槽；该球车机构包括一中央承座，以承接车轮支架以及可伸缩的把手拉杆，该中央承座旁嵌设并结合于内壳体的缺槽中，可伸缩的把手拉杆则设于中央承座的轴向，并位于球袋内壳体之内；其中该中央承座上包括上、下定位孔，而使把手拉杆在伸缩的行程中定位在上定位孔或下定位孔中；而球车机构底端是设有二轮体，该轮体可收合于底部两侧的容置空间，且轮体的直径是大于该容置空间的高度，以利整体结构于收合、伸展时皆可藉由轮体滑动拖行，使具收合、伸展皆可滑动拖行、操作简便快速及便于携带、收藏等效果，进而增加其实用性及便利性。

本实用新型具有下述各项优点：