[实用新型]车钩型腔铣床

说明书

本实用新型属于机械加工机床，具体地说它是一种主要用于加工修理铁路机车、车辆车钩上、下牵引台和上、下防跳台以及车钩内弯面并附带加工其它部位的铣床。

铁路机车、车辆在铁路上行走，其车钩是用来保证其连接和传达牵引力的，在使用中因车钩型腔内的上、下牵引台和上、下防跳台和车钩内弯面会造成很大的磨损，需要经常加工修理，其加工过程是补焊后用砂轮磨平。用手工砂轮磨削的主要原因是：车钩上、下牵引台和车钩上、下防跳台在车钩型腔内部目前还没有机械可以对其进行加工，车钩内弯面是弯曲面用一般方法很难加工。再者，手工砂轮磨削有很多缺点，1劳动强度大，2加工尺寸难以保证，3粉尘大工人健康没有保证，4加工时间长，5危险性大。

本实用新型的目的是提供一种工件易于安装拆卸，工件定位准确，劳动强度低，加工质量高，效率高，无粉尘，无危险的用于加工铁路机车、车辆车钩型腔中上、下牵引台和上、下防跳台以及车钩内弯面并附带加工其它部位的铣床，以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的可通过下述结构来实现。本实用新型是将车钩型腔内的上、下牵引台上、下防跳台以及车钩内弯面车钩钩提销孔等车钩型腔部位的加工集于一身的多功能铣床。本实用新型含有一个床身，在床身上安置有导轨、在导轨上安置有纵向运动滑台，在纵向运动滑台之上有能使工作台作圆弧运动的圆弧导轨，在圆弧导轨上安置有能使工作台作圆弧运动的滑台，在圆弧运动滑台之上安置有能使工作台作直线运动的导轨，在导轨之上安置有工作台，工件安放于工作台之上。在工件安放平台之上安置有以工件圆销孔定位的工件定位机构，工件以工件圆销孔为定位基准在工件安放平台上安放。在床身的一侧安置有立柱，在立柱的一侧安置有能沿立柱上下运动的铣削头，在立柱的另一侧还安置有能沿立柱上下运动的并且主轴斜向伸出的铣削头，在斜主轴铣削头前部安置有刀具支撑，在斜主轴铣削头的主轴是前部伸出铣头之外的长主轴铣头，长主轴的作用是：尽量减短刀杆的悬伸长度，增加刀杆的支撑刚性，刀具支撑的作用也是尽量减短刀杆的悬伸长度，增加刀杆的加工刚性。在长主轴铣头的主轴前端安装有用于深入工件内部铣削的长刀杆，在长刀杆前部安装有铣刀。此种结构在于：将工件安装于圆弧运动导轨上，使用特制的斜向伸出主轴的铣头，使用特制的刀杆，用刀具支撑增加刀杆的加工刚性，来实现车钩防跳台的加工。用另一个铣头和圆弧导轨的旋转特性和特殊的刀具来实现车钩牵引台的加工和车钩内弯面的加工。

本实用新型的要点是：1床身纵向运动机构之上的圆弧运动导轨和圆弧运动机构。2圆弧运动机构之上的直线运动机构，3立柱一侧安装的主轴斜向伸出的长主轴铣头，4长主轴铣头前部的刀具支撑，5立柱另一侧安装的主轴向前伸出的铣头，6使用特制长刀杆和特制的铣刀加工车钩的防跳台，使用特制的刀具加工车钩的牵引台和车钩的内弯面。7以车钩的圆销孔为基准在工作台上安装有工件定位机构。

本实用新型的加工方法是：将工件放置于工件安放平台上，工件的圆销孔穿入以工件圆销孔定位的工件定位机构，夹紧工件使工件沿圆弧导轨上的直线运动机构运动同时调整主斜向伸出的铣头位置使主轴伸进车钩内部就可以加工车钩的防跳台，利用圆弧导轨旋转功能使工件旋转就可以加工车钩的牵引台，利用圆弧导轨将车钩旋转一个角度利用型面铣刀就可以加工车钩的内弯面。

本实用新型相对于以往的技术的优越性在于：将以往用于加工车钩内部的上、下牵引台和车钩内部的上、下防跳台以及车钩内弯面的手工磨削方式提升为机械加工方式，用机床的加工精度改变了手工磨削加工的随意性，可以保证工件的几何尺寸在修理后恢复原型。由于使手工加工方式提升为机械加工方式也大幅度地提高了工作效率。

附图给出了本实用新型的一个实施例，下面结合附图进一步说明本实用新型的具体结构。

图1是本实用新型结构示意图的正面视图，

图2是本实用新型结构示意图的上面视图，

图3是本实用新型结构示意图的左侧视图，

图4是本实用新型结构示意图的右侧视图，

图5是本实用新型加工车钩防跳台时的状态图，

图6是本实用新型加工车钩防跳台时的局部放大图，

图7是本实用新型加工车钩牵引台时的状态图，

图8是本实用新型加工车钩牵引台时的局部放大图，

图9是本实用新型加工车钩内弯面时的状态图。