[实用新型]油、气压转角夹具结构改进

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种油、气压转角夹具结构改进。

                         背景技术

台湾专利公报公告号为289285号，名称为“油、气压转角夹具之改良结构”是由一缸组件、一活塞构件、一导杆组件及一压板所组成，其中，该活塞构件枢配在缸组件内，而导杆组件从缸体底部植入缸室内，使液压油(或压缩空气)交替从上升路口及下降路口导入缸室。而推动活塞构件升降，通过转角导杆的导槽导引活塞构件做转角的升、降动作，而提供活塞杆上末端锁固的压板做夹固、脱离物品；其特征在于：该活塞构件的活塞杆底部活塞段车设有上环沟及下环沟，并于上环沟依序绕套弹性圈和活塞环，该弹性圈用来抵持活塞环，使其有缸室内壁更具密封效果，且于下环沟套设耐磨环，确保活塞构件在缸组件内正常运作，同时可避免活塞段直接于缸室内壁摩擦；另于活塞段底部设一凹陷容室供置入钢珠套，再通过二个止付螺丝从活塞段侧向螺孔依序螺入予以锁紧钢珠套；该导杆组件的后盖中心圆孔供插组转角导杆，在其径向设一螺孔得串锁二个止付螺丝，紧抵于转角导杆的承窝上，而其外缘设螺牙供与缸体底部上螺纹孔紧密螺合；该专利利用钢珠套依循转角导杆上的导槽，当活塞杆为往复上下动作时，带引活塞杆循转角导杆升降而利用压板为夹固、脱离工作物，只是该技术方案的转角导杆的导槽的弯折部分的开设轨迹过小，仅只小距离的弧段，造成活塞杆的转角角度受限，而如要旋转较大的角度时，势必要更换另一转角导杆，才能够提供较大的旋转角度，且必须将整体组件拆卸，如此工程相当浩大，造成工作上的不便，容易影响工作的进度以及工作效率等等，故有改进的必要。有鉴于此，本实用新型设计人针对现有技术的缺点，设计了一种“油、气压转角夹具结构改进”，以解决现有技术的夹具的缺点。

                     实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油、气压转角夹具结构改进，其包括有：一缸体，其内设有一缸室，该缸体还包括有一上升路口及一下降路口与缸室相连通，使油、气压导入缸室内；一转角导杆，其设置在缸室内，并具有两相对称的导槽；一活塞杆，其具有第一端及第二端，该第一端及第二端间设有一圆盘，而第二端横设有一导柱，而该活塞杆上下滑设在该缸室内，使导柱滑设在转角导杆的两导槽内；一缸盖，结合在缸体上，并具有一穿孔，容活塞杆第二端穿透出；一内套，与缸盖螺设，且套设在活塞杆外周缘，而并位于缸室内抵顶于活塞杆的圆盘；一压板，结合在活塞杆的第二端；其中，通过调整缸盖与内套的螺合距离，能使内套下顶活塞杆的圆盘，而改变活塞杆的导柱于导槽内的起始位置，并在活塞杆受油、气压推压时，该活塞杆能在缸室内往复上下移动，循导槽轨迹升降，且利用压板作各种角度的夹持、脱离工作物。

                      附图说明

图1为本实用新型的立体分解图；

图2为本实用新型组合结构侧剖视图；

图3为图2中A-A剖视图；

图4为本实用新型的立体外观图，显示活塞杆尚未作转角动作的示意图；

图5为本实用新型的立体外观图，显示活塞杆已作转角动作的示意图；

图6为图5所示的状态剖视图。

附图标记说明：

10缸体                   11缸室

12上升路口             13下降路口

14螺孔                 15华司

16限位螺件             20转角导杆

21承盘                 211穿孔

212螺栓                22导槽

221垂直部分            222弯弧部分

223插口                30活塞杆

31第一端               311外螺纹

32第二端               321横孔

33圆盘                 331环沟

34O形环                35环圈

36导柱                 40内套

41螺孔                 42环沟

421限位导轨            43油封

44垫圈                 45O形环

50缸盖                 51盘部

511穿孔                512贯孔