[实用新型]烧结机台车滑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冶金用烧结机台车，尤其是涉及一种冶金用烧结机台车滑道。

背景技术

专利号为00209144.5的我国专利公开了一种烧结机台车滑道，在该烧结机台车滑道中，滑道游板与滑道槽之间通过上拉杆及下拉环相互定位并连接。上述烧结机台车滑道存在如下缺陷：①为满足滑道游板上下活动范围的需要，滑道游板与滑道槽内表面之间必须留有20毫米以上的活动空间，因而加大了滑道的外形尺寸；②由于上拉杆与滑道槽之间通过螺纹相连，工作中容易松脱，从而导致滑道游板从滑道槽上脱落，影响设备的正常运转；③板簧端面只能顶靠在滑道游板端部台阶上，致使在板簧端面与滑道槽端部里侧表面之间留有其宽度不小于所述台阶厚度、其高度等于滑道游板上下活动行程的缺口不能密封，影响设备密闭性。

发明内容

针对上述烧结机台车滑道存在的问题，本实用新型的目的是提供一种滑道游板与滑道槽之间连接简单、可靠，滑道端部没有密封死角的烧结机台车滑道。

为达到本实用新型的目的，本实用新型烧结机台车滑道包括滑道游板、板簧、滑道槽、台车安装螺栓；滑道游板与滑道槽之间通过至少一根一端带有环行台肩的连杆相互定位连接，连杆一端的台肩压靠在滑道槽的外表面上，其另一端穿过滑道槽上的孔插入滑道游板上相应的孔中并与滑道游板相固定；滑道游板两端加工有台阶，滑道槽端板内表面压靠在所述台阶的立面上，台阶高度与滑道游板相对滑道槽的活动行程相匹配；板簧两端面分别顶靠在滑道槽两端板内表面上。

优选地，所述连杆插入滑道游板一端与滑道游板上的孔通过螺纹相连接，并采取防松措施。

优选地，所述连杆插入滑道游板一端与滑道游板上的孔通过螺纹相连接，并进行焊接。

优选地，所述连杆插入滑道游板一端与滑道游板上的孔光滑相配，并焊接固定。

由于本实用新型采用一根连杆取代了专利号为00209144.5的专利记载的烧结机台车滑道中的上拉杆、下拉环结构，不但简化了结构，而且滑道游板在达到同样活动行程的情况下，无须预留20毫米以上的空间，因而为减小烧结机台车滑道外形尺寸创造了条件；连接连杆端部与滑道游板之间螺纹连接并采取防松措施，克服了仅靠螺纹连接容易松动的缺陷，为设备的正常运转提供了保证；去掉了滑道游板两端的凸台，不但使其结构简单，而且使板簧端面可以直接顶靠在滑道槽端板内表面上，消除了密封死角，使滑道游板与滑道槽之间的密闭性得到保证。

附图说明

图1为本实用新型烧结机台车滑道局剖示意图；

图2为沿图1中A-A所作剖视图；

图3为连杆插入滑道游板一端为没有螺纹状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，烧结机台车滑道包括滑道游板1、滑道槽6、板簧7、连杆4、台车安装螺栓5。滑道游板1两端分别加工有台阶2，其上加工有与滑道槽6上的孔61相对应的螺纹孔11，连杆4一端带有环行台肩41，其螺纹42端与螺纹孔11相匹配。板簧7两端分别顶靠在滑道槽6两端板3内表面上，端板3内表面靠压在台阶2的立面上，连杆4的螺纹端42穿过孔61与滑道游板1上的螺纹孔11相连，环行台肩41压靠在滑道槽6的表面，螺纹端42的端面与滑道游板1焊接在一起。

安装时，首先通过螺纹副11、42调节滑道游板1与滑道槽6之间的相对位置，然后将连杆4螺纹端42与滑道游板1焊接在一起。工作时，随着滑道游板1与滑道槽6之间相对活动，滑道槽6的端板3内表面沿台阶2的立面滑动。

如图2所示，工作过程中，滑道游板1、滑道槽6、板簧7、端板3、台阶2始终构成一个封闭的腔，使整个台车滑道里侧不被暴露在充满粉尘的环境中，从而保证滑道的正常工作。同时由于连杆4与滑道游板1焊接在一起，消除了以往经常因上拉杆连接螺纹松动导致滑道游板1从滑道槽6上脱落的隐患。