[实用新型]汽车定速装置的控制器无效
| 申请号: | 02200132.8 | 申请日: | 2002-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN2521081Y | 公开(公告)日: | 2002-11-20 |
| 发明(设计)人: | 孙文骏 | 申请(专利权)人: | 敦扬科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈建民 |
| 地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 装置 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车定速装置的控制器,特指一种可用于不同汽车的定速装置的控制器。
背景技术
随着汽车性能的不断提高,现今汽车已可提供各种不同的定速或速度控制器,用于将汽车的速度保持在一固定的常数上。此种控制器可自动变化化油器中或进气歧管中节流阀的位置,以适应路况的变化,将车速保持在设定的速度上。传统商业用途的控制器通常利用安置在与汽车引擎进气歧管相连接的一真空贮藏槽和真空引动器之间的一真空伺服转换器,使汽车的移动保持在一个设定速度。然而,此种形式的定速控制器,如果遇到变化很大的路况时,除了会使节流阀的位置发生剧烈地改变造成引擎效率下降以外,定速器亦会降低进气歧管的真空度,进一步造成引擎效率的下降。
一般控制器是通过一个指拨开关改变控制器设定参数的。指拨开关具有5个单元,可提供32个设定参数,分别用于设定每英里脉冲数、初始加速脉冲数、整体增益等参数。由于指拨开关可设定的参数数量有限,因此控制器中所设定的参数无法与实际的行车参数相匹配,仅能选取较接近的预定数字,这样使得控制器不能良好地与汽车匹配,轻者造成驾驶者的不适,重者还可能造成危险。另外,指拨开关需要技术人员根据各种不同的汽车的参数进行设定,一般使用者设定指拨开关相当困难,且设定过程不仅困难,而且具有危险性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车定速装置的控制器,能够与各种型号的汽车相匹配,并且能够轻易地设定控制器的参数,一般的驾驶者即能够完成设定工作。
本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的:一种汽车定速装置的控制器,包括:一与汽车的速度控制机构可控制的连接的驱动机构,一供驾驶者操作定速装置和控制器的指令模组,其特征在于:控制器包括:一用于将汽车的行车讯号输入控制器中的行车讯号输入端,一与指令模组相连接用于接收驾驶者的控制指令的指令输入端,一用于记忆控制器的设定参数的记忆体,一用于根据控制指令、行车讯号和设定参数产生控制讯号的处理器,一用于将处理器所产生的控制讯号输出并藉此控制驱动机构进而控制汽车速度的控制讯号输出端。记忆体为非挥发性随机记忆体。记忆体为电子抹除式只读记忆体。记忆体为快闪记忆体。记忆体中所记忆的参数为每英里脉冲数参数、初始加速脉冲数参数、整体伺服回路增益参数、加减速度脉冲参数构成的群组中选出的参数。控制器另具有一用于指示控制器的操作状态指示装置。指示装置包括一发光二极体。指示装置包括一蜂鸣器。
本实用新型的优点在于:能够与各种型号的汽车相匹配,并且能够轻易地设定控制器的参数,一般的驾驶者即能够完成设定工作。
附图说明
图1为已有技术的汽车定速装置的控制器的方块示意图。
图2为本实用新型的较佳实施例的方块示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的结构:
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