[发明专利]骑驶健身游戏杠杆驱动惯性自行车无效
申请号: | 02113246.1 | 申请日: | 2002-01-18 |
公开(公告)号: | CN1370712A | 公开(公告)日: | 2002-09-25 |
发明(设计)人: | 王培良 | 申请(专利权)人: | 王培良 |
主分类号: | B62M1/20 | 分类号: | B62M1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610066 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 健身 游戏 杠杆 驱动 惯性 自行车 | ||
本发明实属健身运动游戏代步自行车
一、现需要健身及新驱动方式代步自行车自行车长期是人们代步工具,作为运动车,赛车、跑车都在不断的改进过程中,仍然满足不了部份人群健身游戏和提高驱动力的需要,本发明构思骑驶动作车,对人的腿部、腰部、肩臂、胸部的筋肉活动性强。特别对儿童,少年时期成长阶段意义突出。这几个部位肌肉锻炼是决定未来健美体魄关键条件,这对从那个时代过来的父母不约而共识。如身段缺泛锻炼表面:主要是腰腹肥大、前胸低瘦、肩肘瘦细,这些现象虽然还存在各种因素决定。但是与人的成长阶段肌肉锻炼分不开的,所以本车要成为诱发儿童、少年时期多兴趣特点,在游戏中体育锻炼之车具。由于它具备新的驱动方式特点,这对不同年龄人群提高身体综合素质及肺呼量、心脏、肌肉力量都起到积极的作用。
二、需要解决限制改进驱动方式技术难点自行车长期以来不少的发明改进驱动方式,其特点大体有个范围;1、座位下面连接齿条,棘齿等机构,上下往复运动,而驱动齿轮传动系统到飞轮链盘带动自行车运行,虽然提高驱动力,但是存在单向驱动链盘,影响惯性量能。2、脚踏杆连接扇形齿轮驱动链盘,脚踏杆上下摆动,驱动力增加,但也存在单向驱动对飞轮惯性有影响;双脚踏杆有连续驱动方案,但作用接近普通自行车;还有类似助力装置,仍没有明显效果。3、在自行车前头增加链盘,曲柄、把手等。用手驱动助力装置,这些装设只是手代替足一部分,增加制造难度,收效不大。因此改进驱动方式存在规律性的障碍,其产品受到限制,得不到市场的认可。
三、构思设计技术方案、结构、骑驶
本发明的车具其驱动力比普通自行车大的优势特征是驱动方式:是利用身重移动作驱动力,由于解决技术难点,设计新的零件性能,可连续驱动曲柄,合理用自身重量作动力,保证有效惯性运转。与附图1构思驱原理技术方案附图2所示拉顶弹簧(14)、(17)组件2-1弹簧原长度状态(压缩前)曲柄在C点处2-2弹簧顶力状态曲柄在A点处2-3弹簧拉力状态曲柄在B点处附图3连杆(10)、(6)长形孔处附图4脚蹬连板(4)连杠杆(7)和骑座支杆(8)附图1零件编号:车把(1)、车架(2)、前叉(3)、骑座(5)、连杆(6)、杠杆(7)、支杆(8)、反作力弹簧(9)、连杆(10)、脚蹬(11)、曲柄(12)、飞轮链盘(13)、拉顶弹簧(14)、中心轴(15)、从导轮(16)、拉顶弹簧(17)、曲柄(18)、飞轮链盘(19)、链条(20)、反作力弹簧(21)、飞轮(22)、后轮轴(23)、后轮(24)、链盘轴(25)、链盘轴(26)。附图1所示零件组合1、杠杆7前端孔轴连连杆10、后端孔轴连连杆6。2、连杆10孔与曲柄12脚蹬11共被一轴串装连接。连杆10轴连曲柄12、曲柄12销连与链盘轴25、轴上并装飞轮链盘13。3、杠杆7后端孔与连杆6和骑座5孔共被一轴串装,连杆6轴连曲柄18、曲柄18销连与链盘26、轴上并装飞链盘19。4、支杆8轴连骑座5和车架2,并平行与杠杆7后端半载长度相等相对平行。5、拉顶弹簧14组件,拉顶弹簧17组件在车架上;中轴15两边直线距离相等处装转扭,弹簧导杆及弹簧连在连杆10与曲柄12连接轴上;另一组连杆6与曲柄18连接轴上拉顶弹簧17导杆组件。骑驶构思技术方案两手握车把1两肘拉紧而弯曲使身躯往前移动,杠杆7上力矩也往前移动。两足踏紧使重力集中在两腿,驱动曲柄12,与附图2所示3个状态,3个作用。从过A点到B点拉顶弹簧14拉长(产生拉力)。曲柄12转到B点处时,杠杆7前端也降到最低点,这瞬间拉顶弹簧14拉力把曲柄12拉到C点处,(拉顶弹簧14回复有长度)。同时杠杆降到低点碰压反作力弹簧9;杠杆得到力,往反方向遥动(往高处),拉顶弹簧14靠杠杆7前端上升带动连杆10上升,压缩拉顶弹簧14原有长度(产生顶力),当杠杆升到最高点瞬间拉顶弹簧14把曲柄12顶过A点,同时杠杆另一端(后端)相反方向摆动,相同驱动原理、相同零件、由最高点往低点下降,循环相同过程。因骑姿臂肘由弯曲动作改成伸直,身躯自然往后移动,重心力矩往后移,双足、腿部自然放松、并自然抬起,身体重量集中骑座上。而往下降,降到最低点又重复前面动作,飞轮链盘保持往一个方向旋转。杠杆7两端是相反运动,相同运动方式;两端曲柄转到B点或A点处,如果是静态或起动状态,曲柄不能按稳定一个方向或不能转动,因A点、B点处都是曲柄与连杆成直线,力矩等于零,成为规律性障碍。是本发明技术难点,因此构思设计14和17拉顶弹簧是解决曲柄稳定一个方向带动链盘旋转,具备发明的特征。它的作用使曲柄处在于过A点或B点,适合连杆和曲柄受力角度,带动飞轮链盘旋转。
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