[发明专利]自动二轮车的后座踏板架结构无效
| 申请号: | 02107580.8 | 申请日: | 2002-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN1376609A | 公开(公告)日: | 2002-10-30 |
| 发明(设计)人: | 八木泽胜一;中野润一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 二轮 后座 踏板 结构 | ||
技术领域
本发明涉及为了安装后座踏板而设置的自动二轮车的后座踏板架结构。
背景技术
作为自动二轮车的后座踏板架结构,例如已知日本实开昭62-70078号公报“自动二轮车的侧板”。
根据该公报的图5,上述技术为,将侧板12安装在自动二轮车1的车架2的左右侧面上,所述侧板12的前端部覆盖在枢轴5的附近,将踏板14安装在侧板12的中间部,将消音器17悬置在侧板12的后端部。
即,一般的结构是,将整流罩等的车身盖罩,与用来安装踏板14的侧板12(以下称为“后座踏板架”)分体地形成,分别地配置车身盖罩以及后座踏板架。
例如,对于用盖罩之类将自动二轮车整体覆盖的小型摩托车辆,有时因车身盖罩和后座踏板架的周围出现空档而使外观受损。
因此,希望使这些车身盖罩和后座踏板架接近地配置,为此,期待将车身盖罩和后座踏板架的位置关系以简单结构、精度良好地配合起来的技术。
发明内容
本发明的目的是,提供一种使所设计的后座踏板架与车身盖罩发生位置关系的辅助结构。
为了达成上述目的,本发明第一方面的自动二轮车的后座踏板架结构为,所述后座踏板架结构配置在设有车身盖罩的自动二轮车中,所述车身盖罩与用来安装后座踏板的后座踏板架相连接,其特征在于,在前述后座踏板架的内侧设置沿车宽方向具有一定间隔的盖罩引导部件,将前述车身盖罩的端部配置在后座踏板架和盖罩引导部件之间。
例如,最好通过在后座踏板架一侧、设置使后座踏板架与车身盖罩发生位置关系的辅助结构,从而可以提高后座踏板架与车身盖罩的位置关系或安装关系。
这样,可以将盖罩引导部件设置在后座踏板架的内侧、将车身盖罩的端部插入后座踏板架与盖罩引导部件之间。
一般地,后座踏板架由金属制成,车身盖罩由树脂制成。这样的金属后座踏板架和树脂的车身盖罩可以通过简单结构配合。
结果是,可以将车身盖罩与后座踏板架一体地设计。另外,因为车身盖罩可以由后座踏板架支撑,所以,可以谋求提高车身盖罩的安装性能。
本发明第二方面的自动二轮车后座踏板架结构的特征是,在后座踏板架内侧的车身前后方向2个部位设置凸起部,将盖罩引导部件安装在这些凸起部上。
通过在后座踏板架内侧的车身前后方向2个部位设置凸起部,将盖罩引导部件安装在这些凸起部上,可以谋求结构的简洁化。
结果是,可以谋求削减结构部件,同时可以谋求降低生产成本。
附图说明
图1是采用本发明涉及的自动二轮车后座踏板架结构的自动二轮车左侧外观图。
图2是采用本发明涉及的自动二轮车后座踏板架结构的自动二轮车右侧外观图。
图3是采用本发明涉及的自动二轮车后座踏板架结构的自动二轮车侧面截面图。
图4是本发明涉及的自动二轮车后座踏板架结构的分解立体图。
图5是采用本发明涉及的自动二轮车后座踏板架结构的后座踏板的侧面图。
图6是图5的6-6线截面图。
具体实施方式
下面根据附图说明本发明的实施例。而且,“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”是从驾驶者所观察的方向。另外,沿图中符号的方向视图。
图1是采用本发明涉及的自动二轮车后座踏板架结构的自动二轮车左侧外观图,自动二轮车10,表示具有低位式地板25的小型摩托车辆。
覆盖自动二轮车10车身车架整体的车身盖罩20,由以下形成:覆盖后文述及的车身车架的前部以及前轮上部的前整流罩21、覆盖前整流罩21上部开口的上盖22、覆盖前整流罩21后部的内盖23、覆盖由内盖23的后端向后方延伸的车身车架长度方向中央的中盖24、从中盖24的下端外缘向外方延伸载置驾驶者足部的低位式地板25、从低位式地板25的外缘向下方延伸的地板侧缘26、覆盖从中盖24向后方延伸的车身车架后侧部的后侧盖27、覆盖从后侧盖27的后端向后方延伸的车身车架后部的后盖28。
前整流罩21,在其上部设置透明的挡风屏31。内盖23设置了覆盖驾驶者腿部的前部的护腿屏91。
进而,自动二轮车10在车身前部设置了车把203,同时在车身后部设置座子208以及踏板架300。
车把203的形状为,把手203a、203a的位置较高并且引向后方。车把盖101覆盖了所述车把203。车把盖101由覆盖车把203左右下部的下部车把盖102、覆盖车把203上部的上部车把盖103形成。
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