[发明专利]轻型车辆的遥控锁操作装置无效

专利信息
申请号: 02104758.8 申请日: 2002-02-10
公开(公告)号: CN1371828A 公开(公告)日: 2002-10-02
发明(设计)人: 今野健志 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R25/00
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 陈健
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 轻型 车辆 遥控 操作 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种没有座舱的轻型车辆的远距离锁操作装置。在本发明中,作为“没有座舱的轻型车辆”可以是鞍座式或椅座式的二轮车、三轮车或四轮车的任何一种,另外,也不管是否有原动机。例如二轮车包括摩托车、小型摩托车、自行车等。

背景技术 

在现在的摩托车或小型摩托车等中,在车的适当部位设有用于防止盗窃或恶作剧的各种锁机构、例如主支架锁机构、操纵手柄锁机构、车座锁机构等,这些锁机构通过乘车者直接用钥匙操作设在车体侧的锁操作部,可以任意地进行上锁或开锁。

另外,在近年来的四轮汽车中,由使用红外信号的遥控锁操作装置在不用钥匙的情况下可以对门锁机构进行上锁·开锁的装置广为人知,在其现有装置中,为了确保相对于红外线信号的宽的指向性,将多个红外线接收部分散配置在车辆的适当部位。

因此,产生了由使用红外信号的遥控锁操作装置在不用钥匙的情况下可以对不带有座舱的摩托车等的轻型车辆锁机构进行上锁·开锁的想法。

这时,上述轻型车辆由于与四轮汽车不同,其搭载的蓄电池的容量相当小,因此如果向四轮汽车那样地同时使用数个红外线接收部,它们的总等待电流与电池的容量相比显得过大,由此频繁地引起电池的电用完(バツテリ上がり),有产生发动机的起动不良或损害蓄电池的耐久性等的不良现象的危险。

另外,在上述轻型车辆中,红外接收部所要求的指向性,当考虑乘车路线或门开闭等的使用情况时基本上处于从图1所示的车辆的左右手柄把手的车体前后位置向后看相对于车体纵向中心线左右45度的范围中,因此,红外线接收部的安装位置最好设定在该接收部不受车座或后部车体的影响、至少能覆盖(カバ-)上述指向范围的位置。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而提出的,其目的是提供一种满足上述要求的构造简单的轻型车辆的遥控锁操作装置。

为了达到上述目的,本发明的遥控锁操作装置,是没有座舱的轻型车辆的遥控锁操作装置,其第一特征是,包括可携带的红外线发送器、可接收该发送器发送的红外线信号的红外线接收部、可上锁·开锁装备在车体上的锁机构的锁作动器、根据红外线接收部接收的红外线信号作动控制锁作动器的控制装置,上述红外线接收部单一地配设在车体的最上部;另外,本发明的遥控锁操作装置,除了其上述第一特征之外,其第二特征是上述车体的最上部是支承在手柄罩或前部车体上并向上方延伸的风挡板的上缘部。

根据上述特征,由于每一台车辆只使用一个红外线接收部,即使蓄电池容量小,也可以将红外线接收部的等待电流减少到不发生蓄电池电用完的水平,由此可以避免由蓄电池电用完所引起的发动机的起动不良,提高蓄电池的耐久性。而且,由于仅一个红外线接收部位于车体的最上部,在该接收部的周围没有成为阻碍接收信号的障碍物,提高了接收性能,由此,可以在不受到车座和车体的影响的前提下容易地覆盖在这种轻量车辆中所要求的红外线接收部的指向范围。

附图说明

图1是本发明的第一实施例的小型摩托车的俯视图。

图2是上述小型摩托车的侧视图。

图3是遥控锁操作装置的概略构成图。

图4是本发明的第二实施例的摩托车的立体图。

图5是第二实施例的遥控锁操作装置的概略构成图。

具体实施方式

以下,根据附图所例示的本发明的实施例具体地说明本发明的实施方式。

在附图中,图1~图3是将本发明实施于小型摩托车的第一实施例的图,图1是小型摩托车的俯视图,图2是小型摩托车的侧视图,图3是遥控锁操作装置的概略构成图。另外,图4、图5是表示将本发明实施于摩托车的第二实施例的图,图4是摩托车的立体图,图5是遥控锁操作装置的概略构成图。

首先在图1~图3所示的第一实施例中,作为不带座舱的轻型车辆的小型摩托车V,在其前、后轮Wf、Wr之间具有搭载乘坐者的脚的踏板ST,在作为从该踏板ST的后端立起的后部车体的金属制工合成树脂制的后车身罩Fr的上部配设着乘坐者乘坐的车座S。在该后车身罩Fr内配设着收容物体用的车座箱(未图示),上述车座S安装在该车座箱等上,可以在覆盖该车座箱的敞开的上面的关闭位置和打开位置之间进行开闭动作。

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