[发明专利]汽车安全装置

说明书

本申请是1997年10月9日提交的申请号为96193169.8发明名称为“汽车安全装置”的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种安全装置，更具体而言，本发明涉及一种用于汽车如小汽车内的安全装置。

背景技术

当汽车出事时，车内的司机和乘客容易受伤。已建议为汽车提供安全装置以减少这种伤害的风险。

一些安全装置预定在侧冲击的情况下提供保护。US-A-5322322公开了这样一种装置。先将一可充气管置于车门上方门框中的凹槽内，管的端部铰连在门框上的固定点上。设置一传感器感测事故的发生，并使管充气。随着管充气的进行。其长度变小，然后在门框的两个固定点之间线性延伸。充气管为坐在车内的人的头部提供了一定的保护作用。然而所述管充气至一相当大的压力，从而使车内的人头部易于偏离所述管。所述管不能覆盖车窗的全部区域，甚至不能覆盖车窗上部的整个区域。因此，车内的人的头部就可能移过所述管，而通过车窗开口。如果汽车翻倒，则这点是极不希望产生的。

发明内容

本发明致力于提供一种改进的安全装置。

根据本发明，提供了一种车辆内的安全装置，该装置包括一气体发生器，其包括或连接一感测侧向冲击或翻车并启动气体发生器的传感器，所述装置还包括一与气体发生器相连并可由气体发生器的气体充气的可充气部件，其由这样的织物制成，该织物包括形成可充气部件前部的第一层和形成可充气部件后部的第二层，第一层和第二层的选定部分相互连接，以形成将可充气元件前后部固定在一起的点或线，可充气部件包括多个基本平行的细长单元，并具有固定在汽车门框上的边缘部分，上述门框部分是非线性的，可充气部分充气时相邻于门框内的门放置。

因此充气部件充气时位于汽车内人的头部和相邻门之间。一般情况下这种车门有车窗，因此，充气元件可防止车窗玻璃破碎，同时保护车内的人的头部避免撞击玻璃，或防止在翻车事故中发生的头部从车窗伸出。

安全装置最好先置于门框内的凹槽中。

可充气部件最好由交织织物层制成，第一层和第二层的选定部分也是交织的。在单元之间最好有内通风结构，因为这可减小在单元是无联系的或彼此不通风时可能出现的不希望有的冲击。

所述单元彼此可快速相邻或分开。至少一部分单元充气时是圆锥形的。

所述可充气部件可由织物制成，部分织物相互交织以形成所述单元。织物单层重量小于300g/sqm，例如175g/sqm。

当可充气部件充气时，气体压力最好近似为3bar。可充气部件充气时最好延伸过车的中间立柱，以保护司机的头部。如果在事故中司机的头部与中间立柱相碰撞，有可能致命。

在一实施例中，可充气部件包括一个将其一部分连到门框上的条带。当可充气部件充气时该条带是紧的。

设有一个单独的装置如活塞或气缸以在充气部件充气时在其一部分上施加张力，该装置可在充气部件充气时由气体发生器的气体移动，从而在可充气部件的一边施加张力，将已充气的部件固定在所要求的位置。

在一个实施例中，可充气部件具有适于从最初位置移至可充气部件充气位置的装置，并具有将上述装置固定在充气位置的装置。设有一滑块沿棘轮滑动，并在滑块移至另一个位置时由棘轮限制。

为使本发明更容易理解并了解本发明的其它特点，下面将参照附图以举例方式描述本发明。

附图说明

图1是汽车内部侧视图，示出本发明的安全装置处于工作状态；

图2是汽车内部部分侧视图，示出本发明的另一种安全装置处于工作状态；

图3是图2实施例的一部分的剖视图；

图4是图2的部分视图，示出安全装置的一个附加元件；

图5是具有本发明的另一种形式的安全装置的汽车内部侧视图，此图是在安全装置移到工作状态位置之前的视图；

图6示出图5的车辆，其中安全装置处于工作状态；

图7是图1或图5和图6所示的一种安全装置的剖视图；

图8是图1或图5和图6所示的另一种安全装置的剖视图；

图9是图1、图5和图6实施例中使用的另一可充气部件的部分视图。

优选实施例描述

先参见图1，示出一种安全装置，其能为坐在车中座椅2上的人1提供保护，在任何车辆减速的事故中，人易于朝向方向盘3向前移动，但会由普通的座椅安全带或气袋限制。在侧面碰撞或翻车时，人1的头部易于撞击人旁边的车窗。或撞击中间立柱。也存在经常会出现的危险，即车窗玻璃碎裂，特别是在翻车时，人的头部会冲出车窗。