[发明专利]自动传动装置无效
申请号: | 01804046.2 | 申请日: | 2001-01-24 |
公开(公告)号: | CN1395662A | 公开(公告)日: | 2003-02-05 |
发明(设计)人: | 卡伊·汤米·赖纳特森 | 申请(专利权)人: | 卡伊·汤米·赖纳特森 |
主分类号: | F16H61/44 | 分类号: | F16H61/44 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 董敏 |
地址: | 挪威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 传动 装置 | ||
1.自动传动装置,其特征在于,它包括:至少一个设置成由电机驱动的主液压泵(1),所述主泵(1)设置成驱动至少两个与输出传动轴(6)机械相连的副液压泵(21-2n);副液压泵,其设置用于当在主泵和副泵之间的封闭空间(A)中由主泵产生出的液压达到对于各个副泵(分别为21、22和…2n)而言不同的预定数值时主动驱动所述输出传动轴。
2.如权利要求1所述的自动传动装置,其特征在于,每个副液压泵通过来自压在邻接阀座的阀门(212-2n2)上的螺旋弹簧(213-2n3)的机械弹簧阻力而被关闭,直到来自主泵(1)的压力高到足以克服来自所述螺旋弹簧的阻力,副液压泵(分别为21、22和…2n)具有在相互不同的压力下打开的单独适用的弹簧(分别为213、223和…2n3)。
3.如权利要求1或2所述的自动传动装置,其特征在于,所述副液压泵(21、22、…2n)都具有相应的用于油的盲道(214、224、…2n4),从而使得它们能够在它们没有主动驱动所述轴时被动地跟随输出传动轴(6)。
4.如权利要求1或权利要求2所述的自动传动装置,其特征在于,所述副液压泵(21、22和…2n)装配有棘轮齿轮,这些棘轮齿轮使得它们能够在它们没有主动驱动所述输出传动轴(6)时停止。
5.如权利要求2所述的自动传动装置,其特征在于,在主泵(1)和副液压泵(21-2n)之间的空间(A)还包括克服相对较强的螺旋弹簧(4)以有助于在空间(A)中保持平衡的压力的活塞装置(3),从而给予该能量传动装置灵活性并且使得压力能够在大范围内变化同时确保利用副液压泵(21-2n)弹性地且没有效率损失地将能量传递给输出传动轴(6)上同时避免高瞬时负载。
6.如权利要求5所述的自动传动装置,其特征在于,所述活塞装置(3)还用作一个阀门,用于所述副泵(21-2n)中的至少一些,用于相互布置的相关副泵(21、22…2n)中的每一个的阀门开口设置在活塞(3)在其中运动的缸体中。
7.如权利要求5所述的自动传动装置,其特征在于,活塞装置(3)由柔性强薄膜或气泡(未示出)代替,这些薄膜或气泡将根据空间(A)中的压力沿着输出传动轴(6)的方向或多或少地凸起。
8.如权利要求1所述的自动传动装置,其特征在于,它包括许多与所要求的齿轮比数目相对应的副液压泵(21-2n)。
9.一种由权利要求1所述的传动装置的用途,对于私人汽车而言该传动装置包括主液压泵(1)和四个副液压泵(21-24)。
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