[发明专利]螺杆压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及压缩诸如制冷剂之类的气体的螺杆压缩机。

背景技术

近年来，半封闭式螺杆压缩机已经得到了广泛地应用。这种半封闭式螺杆压缩机具有这样的结构，将马达部分和压缩部分置于壳体中，马达部分的马达轴和压缩部分的螺杆轴设置成整体单元，由此，通过马达部分将制冷剂吸入压缩部分。

但是，在这种半封闭式螺杆压缩机中，由于通过马达部分将制冷剂吸入压缩部分，因此，制冷剂被马达加热，带来降低效率的问题。

所以，图2示出了例如敞开的螺杆压缩机。这种敞开式螺杆压缩机组件作成这样的结构，将马达2和螺杆压缩机3安装在大尺寸基座1上，而马达2的轴2a和螺杆压缩机3的轴3a用联轴器5相互连接在一起。

不过，在这种敞开式螺杆压缩机中，由于马达2和螺杆压缩机3设置成完全独立的装置，因而马达2的轴2a和螺杆压缩机3的轴3a之间的对准，要考虑到大尺寸基座1和联轴器5，所以要花费工时，导致费用高的问题发生。

发明概述

因此，本发明的目的是提供一种螺杆压缩机，它不需要基座和联轴器，所以也消除了两者之间的对准问题，同时气体不会因马达而受热。

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面，提供一种螺杆压缩机，该螺杆压缩机将压缩部分和马达部分置于壳体中，包括：

只通过压缩部分的气体通道；以及

固定有马达部分的转子和压缩部分的螺杆的主轴。

在本发明第一方面的这种螺杆压缩机中，由于压缩部分和马达部分置于壳体之内，壳体起到基座的作用，消除了对基座的需要。而且，由于马达部分的转子和压缩部分的螺杆固定在一根主轴上，因此，不需要设置现有技术中的联轴器，从而消除了对准所需要的工时。结果，降低了这种螺杆压缩机的制造成本低，简化了组装。

进一步，由于气体通道只通过压缩部分而不经过马达部分，因此，气体决不会受到马达部分马达的热影响。结果，这种螺杆压缩机能获得良好的压缩效率。

在一个实施例中，主轴由设置在马达部分的端部、压缩部分的端部及马达部分和压缩部分两者之间的一个位置的3处的轴承在3个点上支撑。

根据该实施例，由于主轴由设置在3点上的轴承在3点支撑，所以，减少了滚动轴承的数目，简化了组件。结果，能以低成本制造该螺杆压缩机。

在一个实施例中，壳体中设置有冷却马达的空气通道，由马达部分的马达驱动的风扇吹出的空气穿过该冷却马达的空气通道。

根据该实施例，由于风扇吹出的空气穿过冷却马达的空气通道并冷却该马达。结果，阻止了马达的线圈温度的升高。

根据本发明的第二方面，提供一种螺杆压缩机，包括：

一壳体，被整体分隔成相互对峙的第一腔和第二腔；

置于第一腔中的螺杆式压缩部分；

置于第二腔中的马达部分，该马达部分具有用于驱动压缩部分的马达；

形成于第一腔中的气体通道，该气体通道允许气体从进口只通过压缩部分流到出口；以及

形成于第二腔中的冷却马达的空气通道，该冷却马达的空气通道允许空气从进口只通过马达部分流到出口，其中：

气体通道和冷却马达的空气通道彼此是独立的，

固定马达的转子的主轴具有轴向延伸的延伸部分，压缩部分的螺杆固定在该延伸部分上。

根据本发明第二方面的螺杆压缩机，由于压缩部分和马达部分分别置于壳体中形成的第一腔和第二腔中，壳体起到基座的作用，因此，消除了对基座的需求。同样，由于马达部分的转子和压缩部分的螺杆固定在一根主轴上，因此，不需要设置现有技术中的联轴器，从而消除了对准所需要的工时。结果，降低了这种螺杆压缩机的制造成本低，简化了组装。

进一步，由于气体通道只通过压缩部分而不经过马达部分，因此，气体决不会受到马达部分马达的热影响。结果，这种螺杆压缩机能获得良好的压缩效率。

一个实施例还包括：设置在冷却马达的空气通道的入口附近并由马达驱动的风扇，其中，由风扇吹出的空气允许流到冷却马达的空气通道中。

根据该实施例，由风扇吹出的空气经过冷却马达的空气通道流动并对马达进行冷却。结果，避免了马达线圈温度的升高。

在一个实施例中，压缩部分的螺杆是单螺杆。

附图的简要说明

图1是本发明实施例的螺杆压缩机的断面图。

图2是现有技术的螺杆压缩机组件的主视图。

实施本发明的最佳形式

下面，伴随附图结合本发明的实施形式对本发明作出详细叙述。