[实用新型]全封闭防盗保险车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗车锁，特别适宜在自行车、电动自行车、三轮车车把轴上安装，用于锁紧把手轴使用的全封闭防盗保险车锁。

背景技术

现有的自行车防盗锁品种繁多，但多数的锁体都暴露在外，所以很容易被撬、被锯、被砸，使用不安全、防盗性能差，专利号89217937.6“龙头车锁”、92206287.0“自行车龙头定向防盗锁”虽也提供了用于锁紧龙头的防盗锁，但因其不是全封闭的，所以还存在防盗性能差、使用不安全的弊端。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种不占用有效空间、但使用方便、安全，而防盗性能好的全封闭防盗保险车锁。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：全封闭防盗保险车锁由安装在把手轴上的螺母与安装有锁芯、锁紧机构的锁壳连接成整体构成，所述的锁紧机构由与锁芯连接的拨块通过锁紧杆与车叉架轴上夹持有滚珠的滑动弹夹、固定弹夹用并帽固定成的锁紧盘连接、配合所构成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：此整个锁体都处于全封闭、完全隐蔽状态，外面只能看到一个锁孔，所以不易遭砸、锯、撬的破坏，因此使用安全、防盗性能好。

另外此锁结构简单，最适宜自行车生产厂家生产使用，因此锁的部分零件，只需将自行车原有零件稍作改进就可利用，有些零件又可与自行车通用，因而制造成本低、体积小，又不占用有效空间，自行车厂可安装好出厂。使用时不必弯腰去启、闭锁，清洁，更方便用户使用。

附图说明

图1.本实用新型的结构示意图(剖视图)；

图2.图1的A向视图(拿掉挡板)。

图3.本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

把手轴(1)、螺母(2)、挂篮支架(4)、滚珠(12)、车叉架轴(14)、三角挡轴(15)、并帽(9)都为原自行车上的零件，为防止雨水进入锁内，在螺母(2)内壁上增加一放置密封圈(3)的凹槽。

锁壳(5)为圆筒形，上端有外螺纹，下端有内螺纹，侧壁上有一凸出的锁眼孔，锁眼孔与锁壳交接处的内壁上有两纵向带滑槽的筋板。在滑槽内连接一挡板(8)。

在锁眼孔中安装锁芯(6)，锁芯(6)末端伸入挡板(8)内，并在其端部固定随锁芯(6)一起转动的拨块(7)。

锁紧杆(10)下端为两圆柱杆，上端为与拨块(7)配合的曲线形，其边缘固定弹簧(16)起锁定作用。

滑动弹夹(11)为中间有螺孔，外周边有螺纹，周边有均布的与锁紧杆(10)配合的8-12只通孔的圆盘形，即在自行车原零件上增加8-12只通孔使用。

固定弹夹(13)为中间有通孔、通孔边有一凹槽，外周边有螺纹，上表面周边有均布的8-12只盲孔的T形，并与滑动弹夹(11)相对应、配合，即在自行车原零件上增加8-12只盲孔使用。

安装时，需旋开螺母(2)拿掉把手露出把手轴(1)，将固定弹夹(13)夹紧套在车叉架轴(14)上，再放滚珠(12)和滑动弹夹(11)，并用并帽(9)固定成锁紧盘，并利用其上的螺纹固定在车叉架轴(14)上，再将已安装好锁芯(6)、拨块(7)、锁紧杆(10)、挡板(8)的锁壳(5)，套在滑动弹夹(11)、固定弹夹(13)外，并用其上螺纹与滑动弹夹(11)固定连接，放上挂篮支架(4)，用带密封圈(3)的螺母(2)锁紧，全封闭防盗保险车锁装配成，最后将把手固定在把手轴(1)端。

使用时，用钥匙插入锁芯(6)并逆时针方向转动，由锁芯(6)末端的拨块(7)，拨动锁紧杆(10)使其向下移动，并将下端的两圆柱杆插进固定弹夹(13)上的盲孔内，从而锁紧把手轴(1)使其不会转动，就可拔出钥匙。

若需用车，可顺时针方向转动钥匙，拨块(7)将锁紧杆(10)从固定弹夹(13)的盲孔中拨起恢复到原位，自行车就可使用了。

或不用钥匙将把手轴(1)顺时针方向转动一角度，用拨块(7)将锁紧杆(10)从固定弹夹(13)的盲孔中拔出。