[实用新型]一种童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种童车，特别是指一种具有稳固结构的童车。

背景技术

一般的童车均为三轮设置，提供学前幼儿骑乘玩耍，如附件所示，为台湾专利公告编号第407617号“可调轮控之儿童车”的专利公报文本，其中该专利为常见的童车，如上述台湾专利的图3、5所示，其中，每一后轮均具有凸出的轴杆，而该等轴杆枢设于架体的后端侧边，使该等后轮可相对架体而摆动，同时，又于每一轴杆上皆固接有一板体，并将一传动板的两端分别枢接于前述的两板体上。此外，于架体上插置有一调整杆，且令该调整杆可相对架体转动，同时，于该调整杆的底端再固接一驱动板，且令该驱动板的自由端枢接于前述的传动板上。另外，前述把手架上开设有一定位孔，并于该架体上设有一相对该定位孔的容置孔，且令一定位杆可同时插置于定位孔与容置孔中，从而使该把手架定位于架体上。该公知技术的架体后端的轴杆、板体及传动板皆为各自独立的单一构件，而不是一体连接设置形态，因此其结构强度相当薄弱，如此设置对于整体童车的结构强度，并不是最理想的状态，相对于儿童乘坐的安全问题实有绝大的影响，再者，也因轴杆、板体及传动板不是一体设置，使得构件多而繁杂，不论是构件成本还是组装成本，都是不符经济效益，因此该案实有改良的必要。

有鉴于此，本实用新型针对上述公知技术，加以研究改进，而研制出一种新型童车，以改进目前公知童车的缺点。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种童车，尤其是一种结构稳固、安全的童车。

本实用新型要解决的技术问题是这样实现的：

一种童车，其包括有：

一车架，其前端枢设有一把手架，该把手架底部枢设有一前轮；

一轴杆，其横固在该车架后端，且两端分别枢设有后轮；

一下板，其具有一上表面及一下表面，该下表面跨设在轴杆上；

一上板，架设在该下板上表面，两侧一体延设出连接部，连接部外缘一体设有一定形状的结合部，该连接部与结合部均为由上板一体延伸出。

该上板具有一支撑柱架设在下板上表面，且该支撑柱顶端具有一开口以及与开口连通的凹置部位，而车架后端设有一插管，该插管容纳在凹置部位内，并与开口对应，一把手杆穿伸该开口而结合于插管。

该开口可结合一盖体，该盖体可在一封闭位置结合于开口，及在一开启位置容纳在凹置部位。

所述插管具有一横孔，而该把手杆包括一主管及一中管，该中管两端管径内缘具有一弹性卡扣凸露于管身外，并可扣卡于该插管的横孔，该主管一端具有数个穿孔，所述主管套设于中管一端，该弹性卡扣可选择性扣入。

上板部分固定在车架上。

结合部具有抵接在下板上表面的部分。

本实用新型具有以下的优点和特点：

(1).本实用新型提出的一种童车，其藉由下板及上板两板体层隔架设于轴杆上，使得童车结构简单，同时以如此双层的设置，更可加强整台童车的结构强度，具有相当的安全性。

(2).本实用新型提出的一种童车，其藉把手杆以可拆卸的方式结合在车架的插管上，能提供成人控制童车的操作方向，以利于玩耍儿童的安全性，同时把手杆不使用时，可快速地拆卸，有利于童车的收藏。

(3).本实用新型提出的一种童车，其藉由盖体以可移离方式结合在支撑柱的开口上，使得把手杆欲结合于上时，盖体可收纳于凹置部位，而把手杆拆离时，又具有封闭开口，达整体美观的功效。

附图说明

图1：为本实用新型的立体外观图；

图2：为本实用新型立体分解图；

图3：为本实用新型侧剖视图，显示盖体封闭支撑柱的开口；

图4：为本实用新型侧剖视图，显示盖体未封闭支撑柱的开口，且盖体置入凹置部位中；

图5：为本实用新型侧剖视图，显示中管卡扣于插管上；

图6：为本实用新型的立体外观，显示把手杆结合于脚踏固定座上。

附图标号说明：

10、车架     11、把手架    12、前轮

121、踏板    13、座垫      14、定位螺孔

20、轴杆     21、后轮      22、插管

221、横孔    30、固定座    31、下板

311、上表面  312、下表面   313、凹槽

314、穿孔    32、上板      321、连接部

322、结合部  323、支撑柱   324、凹置部位

325、螺孔    326、穿孔     327、穿孔

328、螺丝    33、螺丝      34、开口