[实用新型]具夹持功能的扬声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具夹持功能的扬声器，尤其指一种车用免持听筒装置的扬声器设有一夹具，以便可夹持于车内适当位置，例如驾驶座上方的遮阳板，进而获致可避免破坏车体内装，同时扬声器可机动摆置。

背景技术

公知的行动电话，其语音的输入与输出均在同一机体。因此，在行车时，常见驾车者以单手握持行动电话进行通话。此举，除导致驾车者分心外，且单手操控方向盘极易发生肇事危险，是以一些国家亦开始立法以禁此类行为。

而为因应这种行车途中通讯的需要，业者即开发出所谓的“免持听筒装置”，使驾车者不必通过手持行动电话，即可发话与收话。一般的免持听筒装置大抵可分为两种型式，其中一种是在一线材一端设有一连接器，连接于行动电话的输出/入接口，另端则依序设有一麦克风及一耳机，并可经由一夹具将线材夹持于衣物上，而驾车者则由耳机及麦克风进行收话及发话功能。而此种简易型的免持听筒装置因耳机须嵌置于驾车者耳中，除造成不适感外，也影响听觉；此外，由于线材是系于身上，令使用者在活动时有所牵绊，而造于不便。

而另一种型式，则是在一具取电插头的座体内建一麦克风，并将该取电插头嵌插于车内的点烟器，且座体另延伸一充电线路及一扩音线路，以便分别连接行动电话及扬声器，以作为充电及收话之用。然而此扬声器的固定方式大抵是以双面胶胶片黏著于车内，或者将其轴接于一U型框架之间，并将该框架体锁固于车体内，使扬声器在框架上呈可调整角度的回动状。

上述两种扬声器固定方式的缺失在于：1)该扬声器是固设于车内所选用的位置，而不具备机动性和可携性；和2)经由黏著或锁固方式常造成车体内装的破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具夹持功能的扬声器，其使得扬声器与车体内装的结合非常快速，且不致损及原有的装潢，进而确保车体内装的完整性。尤有进者，使用者可将本实用新型任意夹固于车体内所选用的位置，例如遮阳板或安全带扣环，而具有机动性。同时，由简易的夹合与开启方式，使扬声器具有可携式功能。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种具夹持功能的扬声器，其包括：

一扬声器，是在一壳体内设有一喇叭，其讯号线伸出于壳体，该壳体的背板顶部两侧相对设有一对轴孔，另将一夹具上方弯折部一侧相对延伸的一对轴榫嵌固于轴孔内，而弯折部另侧向下斜向延伸，并形成一夹端部，其与背板形成贴合；将夹端部扳开，并夹固于车体内装的片状或板状物品，而令扬声器定位。

其中该轴孔内得嵌置一金属套筒，并供夹具的轴榫嵌插。

其中该夹具以金属线材一体弯折成型。

其中夹具以片材或板材一体成型。

其中该夹端部和弯折部间得至少另设一夹凸部，并使其与背板形成贴合。

附图说明

为进一步说明本实用新型的具体技术内容，首先请参阅附图，其中：

图1为本实用新型扬声器与夹具的立体分解图；

图2为图1组立后的立体图；

图3为本实用新型装设于车体内的示意图。

具体实施方式

如图所示，基本上，本实用新型是由一扬声器1及一夹具2所组合而成。

其中，扬声器1在一壳体11内设有一喇叭12(公知未予图示)，其所连接的讯号线121由壳体11伸出，以便与免持听筒装置的音频输出端连结，以形成讯号的接通。此外，壳体11的背板13可供双面黏带的黏贴。因为前述均为常用技术，在此不拟赘述。

而本实用新型不同于公知技术之处在于，该背板13顶部两侧相对设有一对轴孔14，以便供与后叙的夹具2连结。此外，为增加该轴孔14的结构应力与使用寿命，该轴孔14得连接一金属制成的套筒141。

夹具2为一略呈三角形的夹体，如图所示，以金属线材弯折而成，但不以此为限，其亦得以片材或板材方式呈现。其中，该夹具2上方的弯折部21一侧向内延伸两轴榫22，并分别嵌插于套筒141内，而弯折部21另侧则向下斜向延伸，而形成一夹端部23，以便与背板13下部形成贴合关系，进而形成一夹具2。此外，为使本实用新型具较佳的夹持效果，该夹端部23与弯折部21间得另设一或以上的夹凸部24，以便形成双重夹持功能。

请再参阅图2，本实用新型欲组立时，仅需将弯折部21略向外张，并将轴榫22嵌插于轴孔14的套筒141内，使夹端部23与夹凸部24则分别贴附于扬声器1的背板13，即完成组装。