[实用新型]汽车备胎升降器吊盘

说明书

(一)技术领域

本实用新型属于一种汽车配件，具体地系汽车备胎的悬吊装置。

(二)背景技术

在现有技术中，汽车备胎升降器安装于汽车底盘下，升降器下端由链条联接一吊盘，吊盘为长条板状，板中心为吊孔，吊孔两侧即吊盘的两端开有螺栓孔。这种结构的吊盘存在以下不足：吊装备胎时，先将备胎放置于吊盘上，然后将备用螺栓穿入螺栓孔及相对应的备胎紧固孔内，下端由扳手固定螺栓帽，上端用扳手旋紧螺母，由于吊盘位于汽车底盘下，因而由双手操作很是不便，甚至经常出现丢落螺栓的现象，既影响了工作效率也降低了备胎升降器的安全性。

(三)发明内容

本实用新型之目的，在于提供一种改进的汽车备胎升降器吊盘，其克服了现有技术上述之不足，吊装备胎方便实用，安全性高。

为达到上述之目的，本实用新型采取的技术方案是：本实用新型包括有吊板及螺栓，吊板中心有吊孔，吊板的两端开有螺栓孔，其特征在于：螺栓孔为长方槽状，其下方固定联接一挡片，螺栓位于螺栓孔内，螺栓帽与挡片活动接触，螺栓与螺栓孔联接处为方角结构。

本实用新型采取上述技术方案，具有以下有益效果：本实用新型由于将螺栓孔设置长方槽状，可使螺栓在其间活动，从而调整距离。此外，在螺栓孔下方固定联接了挡片，托住螺栓帽，使螺栓相对固定，无法丢落。螺栓与螺栓孔的联接处为方角可、结构，从而使螺栓只能在螺栓孔内左右移动，而无法旋转，从而在操作时旋紧螺母无需用扳手固定螺帽，省时省力，方便快捷。

(四)附图说明

图1为本实用新型结构剖图。

图2为图1A-A剖图。

(五)具体实施方式

由图1可以看出：本实用新型主体为长条状吊板1，吊板1中心开有吊孔2，吊孔2两侧即吊板1的两端开有长槽状螺栓孔3，螺栓孔3下方固定联接有挡片4，螺栓孔3内放置有螺栓5，螺栓帽6与挡片4活动接触；由图2可以看出：螺栓5与螺栓孔3联接处为方角状，以避免螺栓5在螺栓孔3内旋转。