[实用新型]机动车油耗计无效
| 申请号: | 01278282.3 | 申请日: | 2001-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN2518086Y | 公开(公告)日: | 2002-10-23 |
| 发明(设计)人: | 钟仲丰;曹金玲;杨尊峰 | 申请(专利权)人: | 钟仲丰;曹金玲;杨尊峰 |
| 主分类号: | G01F9/00 | 分类号: | G01F9/00 |
| 代理公司: | 天津市佳盟有限责任专利代理事务所 | 代理人: | 赵敬 |
| 地址: | 300060 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机动车 油耗 | ||
技术领域:
本发明涉及一种机动车用计量仪表。特别是一种机动车的油耗计量仪表。
技术背景:
目前市场上的机动车有速度计,转速表,水温表等,但是,对汽油的消耗,尚没有耗油计用来对机动车的油耗进行计量。油耗为每行驶一百公里消耗燃油的公升值,这个参数对机动车来说是十分重要的。这个参数除了跟发动机的原有设计性能制造工艺有关外还跟路况,载重量,行驶速度,发动机汽缸活塞磨损密封性能等多种因素有关。以上列举的前几个因素对于有经验的司机可视为已知或可识别因素,唯有发动机运行状态,是不可直接观察的慢性变化的参数,行驶中的机动车,如果不能随时直接观察到油耗的准确情况,对行驶的机动车即存在着潜在的危险。有了油耗计,只要在使用中留心该参数即可积累一定的经验数据,这样在同等已知条件下的油耗可以作为发动机磨损状况和运行状况的特征值。
发明内容:
本实用新型旨在提供一种机动车的油耗计量仪表。
本实用新型的技术方案是;它包括微型电子流量计,数据采集器,油耗显示屏。数据采集器为内设置固定的计算程序的单片单板机。油耗显示屏为数码显示器。数据采集器的输入端与微型电子流量计连接,并从机动车的里程表提取里程脉冲值信号。数据采集器的输出端与油耗显示屏相连。微型电子流量计与机动车的燃油管路串接。油耗显示屏安装在驾驶室。
本实用新型的工作原理是;
当机动车里程表的里程脉冲值和微型电子流量计的流量值两种信号输入到数据采集器内时,数据采集器按照固定的程序进行计算,并将计算出来的结果送到油耗显示屏,油耗显示屏安装在驾驶室,可将机动车停止或行驶中油耗的情况随时向司机提供。
采用本实用新型有以下的有益效果;
第一,油耗计可以用以检测每辆机动车在出厂时的标准状态下的油耗指标。
第二,油耗计能引导司机在驾驶机动车时,随时控制机器运行在节能状态。这对节省能源节省支出有很大意义。
第三,可以及时发现机动车发动机的故障。相同条件下油耗突然增加,发动机很可能出现故障,提醒司机及时发现故障,及时处理故障。避免更大隐患。
附图说明:
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型的原理框图。
图中;1-电子流量计,2-数据采集器,3-油耗显示屏,
4-燃油管路,5-里程表。
具体实施方法:
在原有机动车的燃油管路上串接一个微型电子流量计,同时从机动车的里程表上提取里程脉冲值,将上述两种信号输入到数据采集器,数据采集器将计算出来的结果送到油耗显示屏,油耗显示屏安装在驾驶室供司机使用。
当车辆在开始启动后,数据采集器采集燃油电子流量计的脉冲数Nv和车辆里程表的脉冲数Ns,采集间隔可以为10秒。
行驶过程中10秒内的耗油量V1=Kv*Nv(升),所走里程S1=Ks*Ns(米),由关系式V1/S1=V/100KM可得百公里油耗V=V1/S1*100KM=Kv*Nv/(Ks*Ns)*10(升)。
当车速为零时:由关系式V1/10=V/3600(秒),则每小时油耗V=360V1(升)。数据采集器根据上述计算可以随时向油耗显示屏输出结果,在油耗显示屏上即可随时显示机动车的油耗情况。
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