[实用新型]双向双速内置增力傻瓜自行车后轴

说明书

本发明涉及一种能使人力驱动的车辆，增加驱动力的双向双速内置增力傻瓜自行车后轴。

通常的人力驱动的车辆(如自行车.三轮车.轮椅车等)，在一般情况下，使用方便，但是在迎风时、上坡时、载重时及道路泥泞时，会感到驱动力不足，究其原因，主要是因为普通自行车是加速传动驱动，加速传动比大于2，要增加驱动力，就得设法把加速传动比降下来。常见有载重人力三轮车，在其后轴飞轮上装个加大直径的链轮，有的还同时在中轴处换个小直径链轮，使总传动比接近1比1，满足了增加驱动力的需要，但是，空车时就不太方便了。为了兼顾驱动力和速度，人们设计了多种自行车变速器，常见的一种，是在自行车中轴和后轴处，分别装有多排不同齿数的链轮，通过装在车把上的两个线控扳手，分别控制前、后拨链器，把链条放在不同的链轮上，达到变速的目的。这类变速器，在使用前和使用中，都要按规定调整变速操纵装置，更不方便之处，是对使用者的变速操作有严格的要求，其使用说明书中规定“变速时，应连续向前踏动脚蹬，切勿在链轮停止时拨动扳手.”另外，这类变速器均未见到有防尘措施，各运动部件加润滑油后，易粘尘土，而且很难清洗，会使操作不畅，尤其不适于乡村使用。还有一种内置三速变速器后轴，是全封闭结构，防尘性能好，但是，其变速也是操纵线控扳手换档，除了要按照规定仔细调整线控扳手外，其说明书也要求使用者，“如需变速，应使踏脚倒转才可拨动扳手进行换档，”还要求“停车时，不要拨动变速扳手，以防损坏零件。”这样严格要求，使用者如果稍不注意就可能损坏零件，自行车停在那里很难保证不被人拨动扳手，这也可能损坏零件，可以说，这一类自行车变速器使用得不放心。还有，停车时不能变速，这就使得常常要在停车时就变速的实用要求，而做不到。所以，这类变速器，对于一般民用，特别是对于乡村和山区不太实用。

本发明的目的，是提供一种双向双速内置增力傻瓜自行车后轴，正向蹬脚踏时，以普通自行车速度行进，反向蹬踏脚时，使总传动比接近1比1，以增大驱动力，还应有如下特性：

(1)泼辣性不另设变速操纵机构，对使用者无任何使用限制，允许使用者在任何情况下，包括车辆在停止的情况下，都可以任意、快速、反复变速，而且不会损坏零件。

(2)维护性采用内置变速器整体后轴结构，从工厂发出后轴总成，不需调整，直接装车使用，防尘性能良好，维护方便，有利于乡村使用。

(3)互换性对现有的无变速器的自行车，不需任何改动，可直接换装。

本发明的双向双速内置增力傻瓜自行车后轴(见附图1)，它由行星轮架(2)、行星轮轴(3)、定位板(4)、行星轮(10)、挡圈(31)、芯轴(18)、销子(8)、左端盖(1)、内齿圈(32)、太阳轮(11)、反向内棘齿(27)、驱动轴(19)、棘爪(24)、(26)、棘爪销(28)、链轮(21)、左螺纹螺母(20)、右端盖(23)、壳体(33)、滚珠(5)、(9)、(12)、(15)、(22)、(25)、(29)、轴挡(6)、(16)、小轴挡(13)、小锁紧螺母(14)、定位圈(30)、锁紧螺母(17)和调整垫(7)组成。

本发明的特征在于，行星轮架(2)上有轴孔，插入行星轮轴(3)，用定位板(4)卡在行星轮轴(3)尾部的槽中，行星轮(10)装在行星轮轴(3)上，用挡圈(31)限位，行星轮架(2)的内孔与芯轴(18)配合，用销子(8)固定并挡住定位板(4)。左端盖(1)内有滚珠(5)的滚道，外有螺纹与壳体(33)旋合，其端面有端面齿。内齿圈(32)与行星轮(10)啮合，其端面有端面齿与左端盖(1)啮合。太阳轮(11)与行星轮(10)啮合，其两边有滚珠(9)(12)进行轴向定位。驱动轴(19)左端有两个环形棘爪槽，两个棘爪(24)和两个棘爪(26)分别对称分布，并反向用棘爪销(28)固定在棘爪槽中，其外部有滚珠(22)的滚道，其内孔右端有一道滚珠(15)的滚道，其右端还有旋合链轮(21)和左螺纹螺母(20)的螺纹。反向内棘齿(27)外缘外面两端各有一道滚珠(25)(29)的滚道，外缘里面有反向内棘齿与棘爪(26)啮合，其内孔为花键内套齿与太阳轮(11)啮合。右端盖(23)内圆有与棘爪(24)啮合的内棘齿以及滚珠(22)的滚道，外有螺纹与壳体(33)旋合。反向内棘齿(27)和右端盖(23)的内棘齿的齿数均为单数，以保证在棘爪与内棘齿啮合时的过程中，空行程最小。芯轴(18)有圆柱面及销孔与行星轮架(2)及销子(8)配合，其两端有螺纹与轴挡(6)(16)及小轴挡(13)旋合，用锁紧螺母(17)及小锁紧螺母(14)锁紧。壳体(33)两端有内螺纹，外缘有传力的安装边。定位圈(30)和调整垫(7)用于调整间隙。