[实用新型]电动车用两电源装置无效
| 申请号: | 01276331.4 | 申请日: | 2001-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN2513825Y | 公开(公告)日: | 2002-10-02 |
| 发明(设计)人: | 师围田 | 申请(专利权)人: | 师围田 |
| 主分类号: | B60L11/00 | 分类号: | B60L11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 451163 *** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 电源 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于交通领域电动车用两电源装置。
目前,交通工具在向无污染的电动力方向发展,多种电动车已使人们感到电动车的优越性,但受电池容量限制,充一次电只能行驶几十公里,又不宜在山区行驶,影响推广施用,这就要求电动车具备充足不限量电源。
本实用新型的目的是提供一种电动车用两电源装置,它将脚蹬发电机组和内燃机发电机组与电池同装在车上,构成互换用不限量电源。
本实用新型的目的是这样实现的,发电机传动轮装在发电机轴上的飞轮上,脚蹬传动轮与发电机传动轮联动构成电动车用脚蹬发电机组,内燃机装在发电机一侧,内燃机传动轮与装在飞轮上的发电机传动轮联动,构成可与脚蹬发电机组换用的电动车用内燃机发电机组,与车上的电池互换拖动电机驱动车行驶。
本实用新型可使电动车行驶距离时间不限,可在城乡、山区广泛使用该电动车。在限制使用内燃机路段可用脚蹬发电或电池行驶,在郊乡路段可用内燃机发电行驶,在市区山路上可用脚蹬发电行驶,解除了单用电池只行几十公里的不足,尤其是可用该车从事市区小客货运输和城乡小商贩使用。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种实施例的示意图;
图2是图1A-A位置剖切示意图;
图3是本实用新型的一种实施例的示意图;
图4是本实用新型的一种实施例的示意图;
图5是本实用新型的一种实施例的示意图。
本实施例省略了各连接固定件。
图中:1、脚蹬 2、脚蹬柄 3、飞轮 4、脚蹬轴 5、齿轮盘 6、链 7、脚蹬轴轴承 8、发电机传动轮 9、飞轮 10、发电机轴 11、发电机传动轮 12、飞轮 13、轴承架 14、发电机轴承 15、飞轮盘 16、接线柱 17、外定子 18、外电刷 19、园桶形转子 20、内定子 21、内电刷 22、端盖 23、接线柱 24、传动带 25、内燃机传动轮 26、内燃机 27、电池 28、电动机 29、转换开关
本实施例提供的电动车用两电源装置,脚蹬(1)和脚蹬柄(2)飞轮(3)脚蹬轴(4)齿轮盘(5)链(6)脚蹬轴轴承(7)构成单转向齿轮盘;发电机传动轮(8)飞轮(9)发电机轴(10)发电机传动轮(11)飞轮(12)轴承架(13)发电机轴承(14)飞轮盘(15)接线柱(16)外定子(17)外电刷(18)园桶形转子(19)内定子(20)内电刷(21)端盖(22)接线柱(23)构成发电机;园桶形转子(19)设在一侧有轴(10)的飞轮盘(15)的另一面;外电刷(18)内电刷(21)设在端盖(22)内侧,承受发电机轴(10)的两个轴承(14)设在发电机一侧的轴承架(13)内,两个传动轮(8)(11)设在飞轮(9)(12)上,飞轮(9)(12)设在发电机轴(10)上;通过链(6)带动发电机传动轮(11)可带动发电机;通过内燃机(26)上的内燃机传动轮(25)带动发电机传动轮(8);电池(27);电动机(28);转换开关(29)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于师围田,未经师围田许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/01276331.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





