[实用新型]无链自行车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种无链自行车，更具体地说涉及一种新型的无链自行车传动装置。

背景技术：

传统的有链自行车是依靠安装在中轴上的轮盘通过链条带动安装在自行车后轴上的飞轮，再通过飞轮带动自行车后轮转动而进行传动的，虽然结构简单，但却容易脱链、掉链；并且因为传动部分不易密封，所以经常卡夹裙裤，润滑链条的机油也会弄脏衣裤，同时由于传动机构的密封性较差，所以暴露在外的传动部件容易磨损和锈蚀，使自行车的寿命相应地缩短。设置有链盒的该种传动装置虽然可以从一定程度上克服上述缺点，但脱链、掉链的问题依然难以解决，同时设置有链盒的该种传动装置在自行车脱链、掉链的情况下的安装和维护更是困难。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种无链自行车，该种自行车利用齿轮传动，具有不脱链、断链、卡夹衣物、渗出油污、骑行轻快、经久耐用等特点。是消费者理想的新一代交通、健身的代步工具。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种无链自行车，包括前轮、后轮、车架以及传动装置，所述前轮通过前轴与所述车架相连接，所述后轮通过后轴与该车架相连接，所述传动装置设置在该无链自行车的中轴与后轴之间，并分别与该中轴和后轴相连接，所述传动装置包括：中轴、中轴伞形齿轮、传动轴伞形前齿轮、传动轴、前齿轮外罩、传动轴护管、传动轴伞形后齿轮、后轴、后轴伞形齿轮、后齿轮外罩和飞轮；所述中轴一端连接所述中轴伞形齿轮；所述后轴的一端连接所述后轴伞形齿轮和所述飞轮，相对于后轴，该后轴伞形齿轮设置在该飞轮的外侧，且该后轴伞形齿轮与该飞轮相连接；所述传动轴的两端分别连接所述传动轴伞形前齿轮和传动轴伞形后齿轮，该传动轴伞形前齿轮与所述中轴伞形齿轮相啮合，该传动轴伞形后齿轮与所述后轴伞形齿轮相啮合；所述前齿轮外罩与前齿轮活动接头相连接，所述后齿轮外罩与后齿轮活动接头相连接；所述传动轴护管分别与该前齿轮活动接头和后齿轮活动接头相连接。

本实用新型提供的上述技术方案中，所述中轴与中轴伞形齿轮之间、所述传动轴与所述传动轴伞形前齿轮和所述传动轴后齿轮之间、所述后轴与所述后轴伞形齿轮之间通过键连接在一起。

本实用新型提供的上述技术方案中，所述传动轴两端与所述传动轴伞形前齿轮和所述传动轴伞形后齿轮连接处分别设有齿轮键。

本实用新型提供的上述技术方案中，所述中轴为中轴。本实用新型提供的上述技术方案中，所述传动轴前齿轮外罩为轴套式外罩。

由于本实用新型采用了上述技术方案，使得该种无链自行车的传动装置由一根齿轮键传动轴和两组伞形齿轮即可完成传动效果。从结构上看，轴套式前齿轮外罩、后齿轮外罩和传动轴护管等结构设计保证了传动装置具有较好的密封性，从而避免了传动部位卡夹裙裤，同时也防止了用于润滑传动部件的机油弄脏手脚和衣物。从工作原理上看，由于传动时齿轮之间的有效接触面积较大，所以传动平稳，不会出现传统链条自行车的脱链和掉链现象，且主要传动部件的损耗也比传统的链条式传动自行车小。本实用新型的设计人通过实验证明，在正常的骑行情况下这种无链传动装置的传动部件3-6年免维护。此外，所有的传动齿轮与相应的轴都采取键连接方式，并且所有固定部件均可以通过螺栓、螺母相连接，这种安装方式方便了该传动装置的拆卸。

附图说明：

图1是本实用新型提供的无链自行车传动装置的部分剖示图；

图2、图3是本实用新型提供的无链自行车传动装置的部分侧视图。

具体实施方式：