[实用新型]手动套筒伸缩式流散物体运输车辆车厢全密闭装置无效
申请号: | 01275233.9 | 申请日: | 2001-11-30 |
公开(公告)号: | CN2499273Y | 公开(公告)日: | 2002-07-10 |
发明(设计)人: | 田兴旺;李蒲生;常广兴;李贵宝 | 申请(专利权)人: | 北京凯特专用汽车厂 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/28 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戴元毅 |
地址: | 100070*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手动 套筒 伸缩 流散 物体 运输 车辆 车厢 密闭 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于货车附加装置,特别涉及一种运输流散物品时可将流散物品封闭运输的一种机械装置。
背景技术
现有的散装物品运输采用无苫盖露天运输或帆布苫盖运输,露天运输或人工苫盖作业主要存在以下三个不足①不苫盖或苫盖不严密和空车行驶时敞开的车厢造成很严重的道路扬尘污染:②劳动强度大、效率低;③苫布品种繁杂,影响市容形象。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种替代帆布苫盖并采用人工手动机械装置实现散装物品封闭运输的手动套筒伸缩式流散物体运输车辆车厢全密闭装置。
上述目的是这样实现的:
一种手动套筒伸缩式流散物体运输车辆车厢全密闭装置,其特征在于,包括有:
固定导轨,在沿车厢两侧挡板上部固定有复数条相互平行的固定导轨;
套筒伸缩式厢盖,由复数节呈阶梯式逐级套合的厢盖组成,各厢盖两侧底部横跨并逐级对称展开支承于上述固定导轨上;
该复数节厢盖沿该固定导轨滑移拉开而使厢盖闭合;该复数节厢盖沿该固定导轨向前滑移至车厢前部重叠,并围绕固定在厢底和前厢板上的支轴翻转竖立于车厢前端而将厢盖打开。以及
该伸缩式厢盖的横截面形状是以下形状中之一种:圆弧形,梯形,多边形;
该复数条相互平行的各固定导轨的横向截形是以下形状之一:V形、矩形、梯形、圆弧形;
该固定导轨是整体成形的具有连续的以下形状之一:V形、矩形、梯形、圆弧形。
该固定导轨用不锈钢制造。该车厢前部进一步设有将厢盖固定于前护栏的锁链;
由于本实用新型具有复数节套筒伸缩式厢盖,并可根据车厢的长度确定厢盖的每段长度,适用于各种流散物品运输车辆加装,以达到封闭运输的目的。其厢盖两侧在车厢侧挡板固定的导轨上滑动,各节厢盖在前部重叠在一起,装卸货物时用固定锁链将厢盖固定在前护拦上,不影响装卸。
综上所述,本实用新型具有以下积极效果:1、动作准确,厢盖开闭平稳;2、密封可靠,不再有抛撒物,净化了环境,保证了行车安全;3、提高工作效率;4、结构新颖、构思巧妙,布局合理,成本低,易于推广;5、本实用新型还可方便地拆卸、安装,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型厢盖手动关闭时的结构示意图;
图2是本实用新型厢盖手动推至车厢前部重叠和翻转后的状态正视示意图;
图3是本实用新型厢盖手动推至车厢前部重叠和翻转后的状态右侧视图示意图;
图4是本实用新型导轨结构形状示意图。件号说明:
1套筒伸缩式厢盖
2导轨
3翻转支轴
4固定锁链
具体实施方式
如图1、2所示,套筒伸缩式厢盖1由多节套筒式厢盖组合而成,可根据车厢的长度确定厢盖的每段长度,厢盖可以是圆弧形、梯形或任意多边形,厢盖两侧在车厢侧挡板固定的导轨2上滑动,各节厢盖在车厢前部重叠在一起,以翻转支轴3为中心向上翻转,装卸货物时用固定锁链4将厢盖固定在前护拦上,不影响货物装卸。
如图3所示,安装在两侧板上的导轨2是相互平行的、截面为V形的导轨,也可以制成为整体成形的呈连续V形、矩形、梯形、圆弧形的一整块导轨。
本实用新型的厢盖还可方便地拆卸、安装,实用性强。
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