[实用新型]公共汽车安全门

说明书

                                技术领域

本实用新型涉及一种公共汽车安全门。

                                背景技术

现有的公共汽车车厢门由司机控制，在车上乘客多的时候，司机看不到后门的情况，由此造成车门夹住乘客的事情时有发生。

                                发明内容

本实用新型的目的就是提供一种改进的公共汽车安全门，避免乘客被门夹住。

本实用新型的目的是这样实现的：一种公共汽车安全门，包括由开关K、电磁阀V串联组成的电路，在车门处还设置感光元件1，与感光元件1位置对应的光源4，感光元件1与放大电路连接，放大电路的末端为继电器JK，继电器开关JK1与开关K并联，还设置了行程开关3、与行程开关3对应的挡块2，行程开关3与放大电路串联。

由于设置了光源和感光元件，感光元件与放大电路连接，所以当有乘客上下车时，感光元件接收到信号，并经过放大电路放大，使继电器开关动作，电磁阀保持接通，即时司机断开开关，也不会夹住乘客。

                               附图说明

下面结合附图和实施例作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电路原理图。

其中，图1兼作摘要附图。

                             具体实施方式

如图所示，一种公共汽车安全门，包括由开关K、电磁阀V串联组成的电路，在车门处还设置感光元件1，与感光元件1位置对应的光源4，感光元件1与放大电路连接，放大电路的末端为继电器JK，继电器开关JK1与开关K并联，还设置了行程开关3、与行程开关3对应的挡块2，行程开关3与放大电路串联。

当司机接通开关K、电磁阀V通电打开后门；当有乘客上、下车时，光源4的光线被挡住，感光元件1接收到信号，经过放大电路放大，使继电器JK通电，其开关触点JK1闭合，此时，即使司机断开开关K，电源通过触点JK1向电磁阀V供电，门保持打开，直到无人上、下车，JK1断开，车门才关上。

当车门完全关上时，车门上挡块2撞行程开关3，行程开关断开，使光源、感光元件及放大电路断电，停止工作，直到司机打开车门时，行程开关接通电路为止。