[实用新型]自卸车车厢起落液压控制阀

权利要求书

1.自卸车车厢起落液压控制阀，具有壳体[1]，其特征在于：壳体内分别设置有高压腔[2]、低压腔[3]，在高压腔分别设置有进油口[4]、出油口[5]，在低压腔设置有回油口[6]；在所述进油口处设置有单向阀[7]，该单向阀与对侧的壳体之间装有弹簧[8a]；所述高压腔与低压腔之间设置有三条通道[22a、22b、22c]，在相应的通道上分别安装自动开闭阀[9]、手控阀[10]及安全阀[11]。

2.根据权利要求1所述的自卸车车厢起落液压控制阀，其特征在于：述所单向阀[7]、自动开闭阀[9]及安全阀[11]可采用锥阀、球阀或柱塞阀。

3.根据权利要求1或2中所述的自卸车车厢起落液压控制阀，其特征在于：所述自动阀[9]设置在与单向阀[7]相同轴线或不同轴线的通道上，作用于自动阀的弹簧可设置在该阀沿通道方向的某一个端面与其对侧的壳体或支撑体之间。

4.根据权利要求1所述的自卸车车厢起落液压控制阀，其特征在于：所述手控阀可以是转阀，该转阀设置在靠近壳体的通道[22b]上，其手柄[15]装在壳体之外，与手柄连为一体的阀芯[16]被卡簧[23]固定在通道中，其阀芯上开有通孔[17]。

5.根据权利要求4所述的自卸车车厢起落液压控制阀，其特征在于：所述转阀芯上的通孔可以是腰形孔、椭圆孔或圆孔。

6.根据权利要求1所述的自卸车车厢起落液压控制阀，其特征在于：所述手控阀[10]还可以是柱塞阀。

7.根据权利要求1所述的自卸车车厢起落液压控制阀，其特征在于：所述安全阀设置在低压腔侧的通道[22c]处，其阀体与对侧弹簧座[18]之间装有主弹簧[19]，必要时，可加装副弹簧[20]，所述弹簧座与壳体之间以丝扣[21]连接。