[实用新型]自行车防滑装置

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及自行车防滑装置。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，；一用；轮胎；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接；与轮胎有关的装置或布置小类，充气轮胎的增加层或帘布层配置组技术领域。

(二)背景技术：

目前，现有和曾有的关于充气轮胎的增加层或帘布层配置的技术对自行车防滑装置的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由湖南省安乡橡胶厂申报的，授权公告号为CN2236968Y，中国专利号(ZL)为：95237929.5号的实用新型名称是《特加重软边自行车外胎》的实用新型专利，所采用的技术方案。在充气轮胎的增加层或帘布层配置技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了自行车外胎物加重软边的问题。但尚有不足，它还很难解决下雪天骑车容易滑倒的问题。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种自行车防滑装置。以解决下雪天骑车容易滑倒的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型自行车防滑装置。主要由防滑带、拼接卡口1、拼接卡口2、连接带、凹连接卡口、轮胎、车圈、凸连接卡口构成。它的轮胎、车圈由市场上选用。它的防滑带、连接带是条形状，用橡胶材料，经过热加工加工制造。它的拼接卡口1、拼接卡口2、凹连接卡口、凸连接卡口是燕尾槽形状，用硬塑料材料，经过热成型加工制造。防滑带采用卡接方法安装在车圈的两侧位置，构成环形状防滑结构，功能是起防滑作用。拼接卡口1采用卡接方法安装在拼接卡口2的相对位置，构成条形状连接结构，功能是起粘接和支撑作用。凹连接卡口采用一体方法安装在防滑带的两端位置，构成燕尾形状连接结构，功能是起连接作用。拼接卡口2采用贴接方法安装在连接带的端头位置，构成条形状拼按结构，功能是起连接作用。凸连接卡口采用卡接方法安装在凹连接卡口的内部位置，构成环形状防滑结构，功能是起连接作用。这样就实现了本实用新型的目的。

本实用新型和原始的充气轮胎的增加层或帘布层配置技术相比有三个优点和改进；

第一，由于本实用新型在技术方案中设计了两条防滑带，所以车轮比以前变宽；

第二，由于本实用新型在技术方案中设计了防滑带，所以增大了磨擦力；

第三，由于本实用新型在技术方案中设计了拼接卡口，所以使两条防滑带结为一体；从而就能更有效地解决了下雪天骑车容易滑倒的问题。

(四)附图说明：

附图给出本实用新型的结构示意图：

图1是本实用新型自行车防滑装置的连接结构示意图；

图2是本实用新型自行车防滑装置的安装结构示意图；

图3是本实用新型自行车防滑装置的主体结构示意图；

示意图中零部件的编号说明：1防滑带       2拼接卡口1     3拼接卡口2     4连接带5凹连接卡     6轮胎          7车圈          8凸连接卡口

(五)具体实施方式：

在本实用新型自行车防滑装置的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的：下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

它的静态结构：如图所示，本实用新型自行车防滑装置。主要由防滑带1、拼接卡口1.2、拼接卡口2.3、连接带4、凹连接卡口5、轮胎6、车圈7、凸连接卡口8构成。防滑带1采用卡接方法安装在车圈7的两侧位置，构成环形状防滑结构，功能是起防滑作用。拼接卡口1.2采用卡接方法安装在拼接卡口2.3的相对位置，构成条形状连接结构，功能是起连接和支撑作用。凹连接卡口5采用一体方法安装在防滑带1的两端位置，构成燕尾形状连接结构，功能是起连接作用。拼接卡口2.3采用贴接方法安装在连接带4的端头位置，构成条形状拼接结构，功能是起连接作用。凸连接卡口8采用卡接方法安装在凹连接卡口5的内部位置，构成环形状防滑结构，功能是起连接作用。

它的动态结构：在实施中：

根据增大磨擦面积原理，它的防滑带1通过车圈7作用于地面，从而完成防滑的任务。它的拼接口1.2通过卡接作用于拼接卡口2.3，从而完成固定支撑的任务。它的凹连接口5通过卡接作用于凸连接口8，从而完成连接防滑带的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了下雪天骑车容易滑倒的问题。

下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述：

该实用新型自行车防滑装置是这样工作的：