[实用新型]装载机静压驱动装置

说明书

                                     技术领域

本实用新型属于工程机械改进，特别是涉及一种具有节能的装载机静压驱动装置。

                                     背景技术

在目前公知的装载机中，尤其是3吨或3吨以上吨位的装载机中，其机械传动部份是由发动机、液力变矩器、变速箱等相关机械零部件组成。其驱动多数是采用机械液力传动方式，即发动机依次经过液力变矩器、变速箱、传动轴，驱动前后桥(含车轮)。在这种机械液力传动中，必须要利用液力变矩器，而它自身在结构上，存有不太容易克服的缺点—效率较低。所以就造成装载机的不足之处在于：发热量较大，整机功率损失偏高，故油耗较高，形成燃油能源不应发生的浪费。

                                   发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种具有节能的装载机静压驱动装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型由后机架连接发动机、司机室和后桥，并连接着前机架和前桥，发动机的功率经传动轴分别驱动前、后桥，前机架上安装着前端带有铲斗的作业装置，组装成装载机机械整机，以及油泵、油马达、阀、油缸，用管路管件有机连通共同组成，其特征是，发动机直接、也可以通过分动箱安装有使装载机运行的静压驱动装置。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的静压驱动装置，可以是发动机通过分动箱连接驱动泵总成中的驱动泵，它与驱动马达连成闭式变量液压回路；该驱动马达拖动设有两个输出轴的变速箱，且其一个输出轴驱动后桥，另一个输出轴驱动前桥。

所述的静压驱动装置，也可以是发动机通过分动箱连接驱动泵总成中的驱动泵，它与驱动马达连成闭式变量液压回路；该驱动马达直接驱动设有一个输出轴的后桥，且其输出轴驱动前桥。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该装置由于取消了液力变矩器，并且驱动泵和驱动马达是根据发动机的输出特性曲线而设置，故能充分利用发动机的功率，保障发动机在额定功率条件下工作，能有效地大幅度节省燃油和保护发动机。

                                 附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的静压驱动油路原理示意图；

图3是本实用新型实施例2的静压驱动油路原理示意图。

                                具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

该装置包括发动机1直接或通过分动箱4安装有静压驱动装置，使装载机运行。具体实施例可以有多个，现仅具有典型性的两个实施例作详细说明。