[实用新型]自主发光型道路警示隔离体无效
| 申请号: | 01267569.5 | 申请日: | 2001-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN2509221Y | 公开(公告)日: | 2002-09-04 |
| 发明(设计)人: | 李忠刚 | 申请(专利权)人: | 李忠刚 |
| 主分类号: | E01F9/016 | 分类号: | E01F9/016 |
| 代理公司: | 青岛联智专利事务所有限公司 | 代理人: | 宫乃斌 |
| 地址: | 266023 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自主 发光 道路 警示 隔离 | ||
技术领域
本实用新型涉及道路交通设施,更明确地说是一种安置在道路上用于警示、隔离过往车辆的自主发光型道路警示隔离体。
背景技术
已有的道路警示隔离体,诸如摆放或安装在公路收费站前面、桥梁的桥头以及路面上的隔离墩、隔离栏、隔离柱等大多由水泥制造。为加强警示作用,隔离体常常为红、白相间的两色。其红色又常常以反光材料制作。当车辆的灯光照射其上时,便反射出较强的红光。即使在夜间,车辆趋近后也可以看到。这类隔离体虽然被动发光,但也有较好的隔离、警示、导流、提醒减速、告知绕道而行等作用。另有一种隔离体涂装或贴上的红色是一种太阳能储能莹光粉。白天吸收太阳光能,夜晚自主发光。不用车辆灯光照射即可发光,警示、隔离效果更好。
但是,上述两种隔离体无论是被动发光的还是自主发光的,其发光强度都较小,能见距离因之也较小。尤其是雾天或雨天时,能见距离很小。特别是被动发光的隔离体,车辆灯光被雨雾阻挡十分微弱,经反射后就更加微弱,能见距离有时甚至为零。
本实用新型的目的,就在于克服上述缺点和不足,提供一种发光强度高、能见距离大;雾天或雨天时也有较远的能见距离;而且可以自主发光的;有较好的隔离、警示、提醒作用的自主发光型道路警示隔离体。
发明内容
为了达到上述目的,本实用新型由隔离体以及涂复其上的警示用色块所组成。隔离体上还安装着警示灯。警示灯由安装在隔离体上的基架、安装在基架或隔离体上的灯罩、安装在基架上的发光元件、电池和开关以及连接它们的电路所构成。本实用新型带有自主发光的警示灯,其发光强度高,能见距离当然就大。即使雾天或雨天时也有较远的能见距离。从而就有较好的隔离、警示、提醒作用。
发光元件可以是发光二极管。发光二极管使用可靠、寿命长、发光强度高,而且功耗低、节能,效果好。也可以用白炽灯或其它发光元件。供电电池可以是太阳能电池板。太阳能电池无污染、节能、寿命长,较为理想。开关可以使用光敏开关。光敏开关可以使警示灯白天自动关闭,夜晚或光照不足时自动点亮。无人值守,十分方便。
本实用新型的任务就是这样完成的。
本实用新型提供了一种发光强度高、能见距离大;雾天或雨天时也有较远的能见距离;而且可以自主发光的;有较好的隔离、警示、提醒作用的自主发光型道路警示隔离体。它可广泛应用于公路收费站、桥梁、公路、城市道路、停车场、大型场馆等场所中。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电气原理图。
图3为实施例1的结构示意图。
图1和图2所示,本实用新型由隔离体1以及涂复其上的红白相间的警示用色块2所组成。隔离体1上还安装着警示灯。警示灯由安装在隔离体上的基架3、安装在基架上的灯罩4、发光元件5、电池6和开关7以及连接它们的电路8所构成。发光元件5是一种发光二极管。开关7是一种光敏开关。
图3所示,电池6是一种太阳能电池板。无污染、节能、寿命长,较为理想。
具体实施方式
本实用新型的具体实施例如下:
实施例1如图3所示。由隔离体1、红白相间的警示用色块2所组成。隔离体1上还安装着警示灯。警示灯由基架3、灯罩4、发光元件5、电池6和开关7以及连接它们的电路8所构成。发光元件5是一种发光二极管。开关7是一种光敏开关。电池6是一种太阳能电池板。实施例1发光强度高、能见距离大;雾天或雨天时也有较远的能见距离;可以自主发光;有较好的隔离、警示、提醒作用。它可广泛应用于公路收费站、桥梁、公路、城市道路、停车场、大型场馆等场所中。
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