[实用新型]汽车防冻器

说明书

技术领域

一种汽车防冻器，涉及汽车在低温环境下自动启动及停车的设备。

背景技术

在北方的冬季，气候寒冷。当汽车在露天环境下，息火一段时间后，就很难再启动了。若要启动，就得将发动机加热。目前解决的办法是每隔一段时间就启动一次发动机，待发动机预热到一定程度后，再停机。不论白天或夜晚。这种方法，虽然能随时启动汽车。但要保持这种状态，需要司机经常待在车里，控制汽车。此种方式即费时又费力。

实用新型内容

为了保证汽车在寒冷的环境下，保持良好的启动性能，本实用新型特提出了一种汽车防冻器。

本汽车防冻器由控制电路构成，电路主要中包括热敏电阻、电压放大器、AD转换器、PIC中断优先级控制器、三端固定正输出集成稳压器、活动电杆、EPROM存贮器、晶闸管、继电器、蓄电池及扬声器等元器件；热敏电阻接在电压放大器的输入端，电压放大器的输出端与AD转换器的输入端相联，AD转换器上联有三端固定正输出集成稳压器，AD转换器的输出端与PIC中断优先级控制器的输入端相联，PIC中断优先级控制器的三个输出端A、B、C分别与两个晶闸管的控制端及扬声器相联，两晶闸管相互串联，一个晶闸管与蓄电池相联，控制总电源，另一个晶闸管与继电器相联，控制继电器的开关，继电器与发动机马达相联控制其启动和关闭，EPROM存贮器与PIC中断优先级控制器相联用于存放应用程序，活动电杆与PIC中断优先级控制器相联，用于输送发动机的工作状态信号，两个晶闸管上分别并联有两个手动开关。

本汽车防冻器在寒冷的环境下，当汽车的车身温度低于一定的程度时，自动启动汽车发动机预热。当车身温度达到一定程度后，自动停车。

附图说明

图为本汽车防冻器的电路图。

具体实施方式

本汽车防冻器由控制电路构成，电路主要中包括热敏电阻1、AN620电压放大器2、ADC0831模/数转换器3、58PIC中断优先级控制器14、7805三端固定正输出集成稳压器15、活动电杆4、EPROM存贮器5、晶闸管12、13、继电器8、蓄电池11及扬声器7等元器件；热敏电阻1接在AN620电压放大器2的输入端，AN620电压放大器2的输出端与ADC0831模/数转换器3的输入端相联，ADC0831转换器3上联有7805三端固定正输出集成稳压器15，ADC0831模/数转换器3的输出端与58PIC中断优先级控制器14的输入端相联，58PIC中断优先级控制器14的三个输出端A、B、C分别通过二极管与晶闸管12、13的控制端及扬声器7相联，晶闸管12、13串联在一起，晶闸管12的一端与蓄电池11相联，控制总电源，晶闸管13与继电器8相联，控制继电器8的开关，继电器8与发动机马达6相联控制其启动和关闭，EPROM存贮器5与58PIC中断优先级控制器相联14用于存放应用程序，活动电杆4与58PIC中断优先级控制器14相联，用于输送发动机的工作状态信号，晶闸管12、13上分别并联手动开关10、9。

本汽车防冻器的工作过程是：当车身的温度发生变化时，热敏电阻的阻值也发生变化，放大器的输出电压也随之改变。AD转换器将电压信号变为数字信号，输入到PIC控制器中，通过EPROM存贮器中的应用程序控制PIC控制器给晶闸管发送信号，其通或断开来控制马达和发动机启动或关闭。如果发动机不能正常启动，通过扬声器发出警报。三端固定正输出集成稳压器为AD转换器提供稳压作用。活动电杆用于测定发动机是否启动。如果车身温度低于零下15℃时，PIC控制器A、B口输出高电平导通晶闸管，启动马达。当活动电杆的频率达到4000转/分钟时，表示发动机启动。此时，PIC控制器B口输出低电平，关闭马达。当车身温度达到80℃时，PIC控制器A口输出低电平，关闭发动机。若发动机不启动，PIC控制器C口输出高电平报警。手动开关可以手动控制发动机的启动和关闭。