[实用新型]液压式柴油机起动机

说明书

本实用新型属于一种用于柴油机起动的装置，特别适合于25马力以下柴油机的起动。

目前，用于各种小四轮拖拉机、手扶拖拉机、农用车及小型机动船上的柴油机，全部都是靠手摇起动，操作不便，冬季起动更为困难，而且还容易发生伤人事件。为解决柴油机的起动问题，不少人做过柴油机起动装置的研究，并且也有试用产品出现，但他们均存在着一个致命的缺陷，就是结构复杂，笨重，安装使用不便，寿命低，可靠性差。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用安全可靠，操作方便的液压式柴油机起动机。

本实用新型的技术方案是：具有壳体，其特征是壳体上安装有主轴和空心轴，主轴上安装有主超越离合器，在主超越离合器上安装有大齿轮和储能器；主轴的一端通过联接件与柴油机连接；在主轴上连有可使储能器储存能量的储能控制机构；在空心轴上安装有可使储能器释放能量的释能控制机构。本实用新型所说的储能控制机构包括安装在主轴上的偏心凸轮；安装在壳体上的液压缸活塞组；一端由液压缸活塞组压在凸轮上的拨杆，该拨杆的另一端与空心轴及二者之间的滚针构成副超越离合器；安装在空心轴上并与大齿轮啮合的小齿轮；在壳体上安装有控制油压的注塞油泵和限制阀。所说的释能控制机构包括安装在空心轴内腔一端的起动开关，安装在空心轴上用来控制小齿轮转动的离合定位钢珠；起动开关的内端与空心轴内腔的另一端之间连有复位弹簧；在壳体上安装有与起动开关相应的起动手柄；空心轴内端与客体之间连有单向器。

本实用新型通过油压装置实现自动控制，其结构简单，设计合理，使用安全可靠，操作维修方便，使用寿命长。

下面结合附图说明本实用新型的实施例。

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例中控制部分的结构示意图；

图3是实施例中储能器的结构示意图。

附图所示出的实施例，具有带有主副腔的壳体1，其上安装有主轴3和空心轴9。主轴3上安装有主超越离合器。所说的主超越离合器包括安装在主轴3上的离合套6，离合套6与主轴3之间连有滚针11。在主超越离合器的离合套6上安装有大齿轮4，还连有储能器2。所说的储能器2包括1-3片平面蜗卷式储能弹簧2a和保护套2b，储能弹簧2a的一端与离合套6铰接，另一端与壳体1固接。主轴3的一端通过联接件13与柴油机的手摇起动轴相连。主轴3上还连有可使储能器2储存能量的储能控制机构。所说的储能控制机构包括安装在主轴3上的偏心凸轮7；安装在壳体1上的液压缸活塞组15；一端由液压缸活塞组15压在凸轮7上的拨杆20，该拨杆20的另一端与空心轴9及二者之间的滚针21构成副超越离合器；安装在空心轴9上并与大齿轮4啮合的小齿轮5；在壳体1上安装有控制油压的注塞油泵18和限制阀12。所说的液压缸活塞组15包括安装在缸体内的弹簧14和一端伸出缸体外的压头16。在空心轴9上安装有可使储能器2释放能量的释能控制机构。所说的释能控制机构包括安装在空心轴内腔一端的起动开关17；安装在空心轴9上用来控制小齿轮5转动的离合定位钢珠8；起动开关17的内端与空心轴9内腔的另一端之间连有复位弹簧19；在壳体1上安装有与起动开关17相应的起动手柄22；空心轴9内端与壳体1之间连有单向器，以保证自动储能过程中不因拨杆20的回复而使空心轴9失去控制造成翻转。所说的单向器包括安装在空心轴9上的卡簧10，空心轴9与壳体1之间连有滚针23。

使用时，将本实用新型的主轴3与柴油机的手摇起动轴或农用车的飞轮联接。首次使用时可用手摇把摇动空心轴9顺时针转动15-17圈，上紧储能弹簧2a。推动起动手柄22将起动开关17推进，使离合定位钢珠8与小齿轮5分离，大齿轮4失去支点，在储能弹簧2a的带动下驱动主轴3转动使柴油机起动。柴油机起动后，主轴3由于主超越离合器的单向性和离合套6脱离并随柴油机转动，带动偏心凸轮7转动，使拨杆20做上下往复运动，从而驱使小齿轮5带动大齿轮4一并做间歇转动，使储能器2上紧储能弹簧2a而储能。由注塞油泵18提供的高压油使液压缸活塞组15将拨杆20的一端紧紧压在凸轮7上，从而保证了拨杆20的连续往复运动。在储能过程中，限制阀12随着储能弹簧2a外径的缩小而在高压油的作用下随之向下移动，当储能弹簧2a上紧到规定圈数时，限制阀12也同时到达一定位置，使高压油经限制阀12直接进入壳体1的副腔内，液压缸活塞组15失去压力，拨杆20随即脱离偏心凸轮7而停止储能。