[实用新型]油水分离机无效
申请号: | 01263363.1 | 申请日: | 2001-10-19 |
公开(公告)号: | CN2505474Y | 公开(公告)日: | 2002-08-14 |
发明(设计)人: | 刘林斌 | 申请(专利权)人: | 刘林斌 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40;B01D17/028 |
代理公司: | 苏州创元专利事务所有限公司 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油水 分离 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种处理含油废水的装置。
背景技术
现有技术中,中国专利局公开了公告号为CN2329419Y的实用新型专利,它是由箱体、过滤分离装置等组成。过滤分离装置含有减速挡板、前挡板、后挡板、隔板。减速挡板固定在箱体进水口附近的箱壁上,与箱壁形成开口向下的小隔腔,将进水口与箱体内部隔开。前、后挡板分别固定在箱底前后部,挡板端面基本垂直于水流方向,隔板固定在箱箱出水口附近,上下两边与箱体上下留有间隙,上边高于出水口。这种结构的缺点是出水口高,在埋设箱体时,需要挖较深的坑。另外水流在箱体内腔中自前向后流动时,由于挡板少,因此水流快,没有充足的时间进行水油分离,会把悬浮物及沉渣带动与水从出水口排出,影响分离效果。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种油水分离效果好的油水分离机。
本实用新型的技术方案是:一种油水分离机,包括箱体、设置于箱体的前侧的入水口、设置于箱体的后侧的出水口,所述的入水口的后方的箱体内腔中设有减速挡板,所述的出水口的前方的箱体内腔中设有连接于箱体的左右两侧的挡板;所述的挡板包括自前向后排列的第一挡板、第二挡板、第三挡板;所述的第三挡板的顶边高于所述的出水口,第三挡板的底边与所述的箱体的箱底相连接;所述的第二挡板的顶边高于所述的第三挡板的顶边,所述的第二挡板的底边与箱体的箱底之间留有间隙;所述的第一挡板的顶边高于所述的第二挡板的底边,第一挡板的底边与所述的箱体的箱底相连接。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
由于设置了第一挡板、第二挡板、第三挡板,第一挡板用于挡沉渣,第二挡板用于挡油污,第三挡板用于挡悬浮物和沉渣,因此出水口可以设置得位置较低,三道挡板可以有效地减缓水流速度,使得水流有充分的时间进行油水分离。
附图说明
附图1为本实用新型的结构主剖视图;
附图2为附图1的A-A方向剖视图;其中:
[1]、入水口;[2]、排油口;[3]、箱体内腔;[4]、第二挡板;[5]、第三挡板;[6]、出水口;[7]、第一挡板;[8]、箱体;[9]、减速挡板;[10]、水平侧开口;
具体实施方式:参见附图1至附图2,一种油水分离机,包括箱体[8]、设置于箱体[8]的前侧的入水口[1]、设置于箱体[8]的后侧的出水口[6],所述的入水口[1]的后方的箱体内腔[3]中设有减速挡板[9],所述的出水口[6]的前方的箱体内腔[3]中设有连接于箱体[8]的左右两侧的挡板;所述的挡板包括自前向后排列的第一挡板[7]、第二挡板[4]、第三挡板[5];所述的第三挡板[5]的顶边高于所述的出水口[6],第三挡板[5]的底边与所述的箱体[8]的箱底相连接;所述的第二挡板[4]的顶边高于所述的第三挡板[5]的顶边,所述的第二挡板[4]的底边与箱体[8]的箱底之间留有间隙;所述的第一挡板[7]的顶边高于所述的第二挡板[4]的底边,第一挡板[7]的底边与所述的箱体[8]的箱底相连接。
所述的减速挡板[9]与箱体[8]的箱体内壁形成左、右方向开口的水平侧开口[10]。侧开口可以避免水流冲刷箱底而导致沉渣泛起,并使得水流的阻尼变大,流速减慢,具有更好的分离效果。
所述的箱体[8]的侧壁上设有排油口[2],在油达到一定的高度后把油从该排油口[2]中排出。
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