[实用新型]内置式闸门开度传感装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内置式闸门开度传感装置，是与液压启闭机(用于水利工程各种闸门的启闭)配套使用的专门用来测量闸门开度的一种检测装置。

背景技术

水利工程大部分地区环境条件差，干扰强，特别是沿海地区受盐雾侵蚀，多雨地区容易受潮，原来的闸门开度检测装置(即外置式恒力自卷传感器)都用支架装在户外，钢丝绳拉出固定在油缸的吊耳上，有很长一段距离暴露在外，风吹雨打，造成整个检测装置受到腐蚀，恒力弹簧不能回复，检测失灵，编码器损坏，无法传输信号或影响测量精度，缩短使用寿命，给用户和生产厂家造成双重经济损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种耐腐蚀、精度高、寿命长的内置式闸门开度传感装置。

实现上述目的的技术方案是：一种内置式闸门开度传感装置，包括壳体、恒力弹簧、钢丝绳、卷筒和主轴，主轴通过轴承支承在壳体上，卷筒套装在主轴上，并与主轴固定连接，钢丝绳并排有序地绕在卷筒上，卷筒的两侧具有可卷恒力弹簧的凹槽；壳体的下端固有芯轴，芯轴的两端均套装有卷轮，恒力弹簧自卷在两卷轮上，且恒力弹簧的引出端固定在卷筒的凹槽中；主轴的一端伸出壳体与编码器连接，编码器安装在与壳体固定连接的支架上。

采用上述技术方案后，本实用新型直接安装在液压启闭机的油缸上，钢丝绳的引出端与油缸内的活塞杆固定，油缸工作时，钢丝绳在活塞杆的牵引下，是在油缸内部移动，避免了钢丝绳受外界环境的干扰而腐蚀，确保动作灵活可靠，因而使传感装置提高了测量精度和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为图1的B-B剖视图；

图3为图2的A向视图；

图4为本实用新型与液压启闭机油缸的连接关系图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2、3所示，一种内置式闸门开度传感装置，包括壳体2、恒力弹簧6、钢丝绳5、卷筒3和主轴4，主轴4通过轴承支承在壳体2上，卷筒3套装在主轴4上，并与主轴4通过平键固定连接，钢丝绳5并排有序地绕在卷筒3上，卷筒3的两侧具有可卷恒力弹簧6的凹槽1；壳体2的下端固有芯轴9，芯轴9的两端均套装有卷轮8，恒力弹簧6自卷在两卷轮8上，且恒力弹簧6的引出端固定在卷筒3的凹槽1中；主轴4的一端伸出壳体2，并通过联轴器12与编码器13连接，编码器13安装在与壳体2固定连接的支架11上。主轴4也可以通过锥齿轮与编码器13传递连接。

如图1所示，芯轴9的中部套装有滑轮7，且芯轴9与该滑轮7螺纹连接，从卷筒3上拉出的钢丝绳5紧靠在滑轮7的滑槽中。钢丝绳5拉动时，依靠钢丝绳5与滑轮7之间的摩擦力带动滑轮7转动，使滑轮7在芯轴9上作轴向移动，移动速度与钢丝绳5在卷筒3上的平移速度一致，从而可实现自动排绳，使卷筒3上的钢丝绳5能平顺卷绕而不会乱。

如图1所示，编码器13的外围安装有密封罩壳14，且密封罩壳14固定在壳体2上。这种结构可使本实用新型不但可以装在油缸上，还可适应安装在户外和水下工作。

如图4所示，为本实用新型与液压启闭机油缸15的连接关系图，本实用新型的壳体2上设置有法兰盘10，并通过法兰盘10与启闭机油缸15顶部固定连接，从卷筒3上引出的钢丝绳5经过滑轮7，然后与油缸15内的活塞杆16连接。这样引出的钢丝绳5就位于油缸15的内部，因而本实用新型称为内置式开度传感装置。

如图1、4所示，本实用新型的工作原理如下：

当液压启闭机的油缸15的活塞杆16处于上限位时，钢丝绳5缠绕在卷筒3上，当活塞杆16外伸时，钢丝绳5随活塞杆16拉出，带动卷筒3旋转，同时，恒力弹簧6被反卷在卷筒3的两侧凹槽1内而蓄力，当活塞杆16回缩时，依靠恒力弹簧6的弹簧力使卷筒3反向旋转，钢丝绳5被回收卷绕在卷筒3上，由于恒力弹簧6的恒力性能，使传动钢丝绳始终处于张紧状态。当钢丝绳5随着油缸15的活塞杆16移动时，钢丝绳5带动卷筒3旋转，卷筒3带动主轴4转动，在联轴器12的作用下，编码器13也随主轴4旋转，这样就完成了钢丝绳5的收拉运动转换成编码器13的旋转运动过程，并通过专用电缆线把信号送进闸门开度显示仪里，仪表显示开度数值。