[实用新型]带振动装置的压路机轮体Ⅱ

说明书

本实用新型涉及到一种压路机，尤其涉及到一种带振动装置的压路机轮体。

随着国家对基础设施的投入加大，路政建设机械需求也随之加大。目前，国内修路所采用的普通压路机都只能实现压路功能，采用这种普通压路机压实的路基不能满足高等级公路如一级公路、高速公路等路基要求，必须采用大吨位压路机多次往复运动才能达到一定的要求，因此存在使用效率低等缺点。

本实用新型的目的就是提供一种压路机的振动装置，在压路基的同时可产生振动，通过压路机轮体的振动来压实路基或路面，使之能达到高等级路面的要求，提高压路机的工作效率。

本实用新型的目的是这样实现的：带振动装置的压路机轮体是由振动轮体、减震器、链轮、振动轴、轴承等部分组成，链轮通过轴承套及联架套固定在减震支架上，减震支架通过若干个减震器固定在振动轮体上，其特征在于：在所述的振动轮体的中心通过轴承固定有一根偏心轴，在偏心轴一端装有一台液压马达。在压路机工作过程中，减速机输出轴带动链轮运动，链轮通过减震器带动振动轮体旋转，实现前进或后退功能，同时利用振动轮体的重力对路基进行压实；在压路基的同时可通过液压马达作为动力源带动振动轴高速旋转，由于振动轴是偏心的，这样振动轴在高速运转的同时产生震动，对路基进行振动，这样不但可大大提高工作效率，而且可提高路基的压实度，使之能满足高等级路面的要求。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：在压路机的振动轮体压路的同时，振动装置产生振动，通过振动轮体对路基进行振动，使路基被压得更加密实，不但能满足高等级路基的要求，而且可大大提高压路机的工作效率。

下面结合附图对本实用新型作进一步叙述：

图1为本实用新型所述的带振动装置的压路机轮体。

1.链轮  2.轴承套  3.减震支架  4.减震器  5.偏心轴

6.轴承  7.液压马达  8.振动轮体

从图1中可以看出，本实用新型所述的带振动装置的压路机轮体是由链轮1、偏心轴5、振动轮体8、减震器4及液压马达7等部分组成，链轮1通过轴承套2固定在减震支架3上，减震支架3通过一组位置对称的减震器4固定在振动轮体8上，其特征在于：在所述的振动轮体8的中心通过轴承6装有一根偏心轴5，振动轮体8上固定有一个液压马达7，所述的液压马达7的输出轴与所述的偏心轴5固定在一起。在压路机工作时，减速箱输出轴带动链轮1运动，链轮1通过减震器4带动振动轮体8旋转，实现压路机的前进或后退功能，同时通过振动轮体8的重力对路基进行压实。为了进一步对路基压实，可通过振动轮体8上液压马达7的工作带动偏心轴5作高速旋转，由于偏心轴5为偏心的，使偏心轴5高速旋转的同时产生震动，并传递给振动轮体8对路基进行震动。这样不但可大大提高压路机的工作效率，而且可提高路基的压实度。