[实用新型]液体燃料气化发生装置无效

专利信息
申请号: 01262207.9 申请日: 2001-10-22
公开(公告)号: CN2500923Y 公开(公告)日: 2002-07-17
发明(设计)人: 董绍实;邸恩婷 申请(专利权)人: 董绍实
主分类号: F23K5/22 分类号: F23K5/22
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司 代理人: 姜明
地址: 250100 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 液体燃料 气化 发生 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及液体燃料气化技术领域。

背景技术

目前,液体燃料如:轻质油、碳五等在实际应用当中,是通过在一定温度下自然持续气化,而气化后的气体供燃气炉燃烧使用。但是,在冬季环境温度较低的情况下,因达不到液体燃料持续气化的温度要求,故不能气化、不能向燃气炉输送可燃气体。人们为解决此类问题,大都采用向液体燃料中加入添加剂或者安装机械气化器等方式来促使其由液相变为气相,但效果都不理想,并成本过高。由此,给方方面面带来了诸多烦恼。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种液体燃料气化发生装置,它能够解决液体燃料在环境温度较低的情况下无法持续气化的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,液体燃料气化发生装置,它有连接有加液管的贮液容器,出气管及进气管分别与贮液容器相连接,气泵的一端与进气管相连接,气泵的另一端连接有进口,气化容器与贮液容器相连接,气化容器内安装有隔热层,电热器设置在隔热层内,彼此之间有间隙,电热器与气化容器相连接,隔热层上设置有至少一个进液孔。

为进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案来实现:气化容器安装在贮液容器内,出气管及进气管分别穿过贮液容器与气化容器相连接,气化容器上设置有至少一个进液孔。温控器与气化容器相连接。温控器与贮液容器相连接。加液管设置在贮液容器的中部位置。上盖安装在加液管上。隔热层的底部设置有至少一个进液孔。气化容器的底部设置有至少一个进液孔。

本实用新型能够产生的有益效果:因在气化容器内安装隔热层,并与贮液容器相通,在隔热层内安装电热器,其相互之间形成一个小的加热、保温空间,该空间的温度可以人为设定在液体燃料气化的最佳温度,在环境温度较低的情况下,只要液体燃料进入该空间内则被迅速气化,并在气化容器的上部与通过气泵及进气管进入的空气相混合后,再通过出气管输送给燃气炉供燃烧。本实用新型在不受环境温度影响的前提下,能够促使液体燃料由液相转变为气相的效果相当理想、成本较低。

附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的液体燃料气化发生装置,它有连接有加液管10的贮液容器1,出气管4及进气管5分别与贮液容器1相连接,气泵12的一端与进气管5相连接,气泵12的另一端连接有进口13,气化容器2与贮液容器1相连接,气化容器2内安装有隔热层7,电热器8设置在隔热层7内,彼此之间有间隙,电热器8与气化容器2相连接,隔热层7上设置有至少一个进液孔9。气化容器2安装在贮液容器1内,出气管4及进气管5分别穿过贮液容器1与气化容器2相连接,气化容器2上设置有至少一个进液孔6。温控器3与气化容器2相连接。温控器3与贮液容器1相连接。加液管10设置在贮液容器1的中部位置。上盖11安装在加液管10上。隔热层7的底部设置有至少一个进液孔9。气化容器2的底部设置有至少一个进液孔6。

制作时,按上述要求加工好各种零部件组装即可。使用时,接上电源触动温控器3设定好所需加热温度,电热器8即工作,贮液容器1内的液体燃料分别通过进液孔6、9进入隔热层7内侧,被电热器8加热后气化,气化后的气体在气化容器2的上部与通过气泵12及进气管5进入的空气相混合后,再通过出气管4输送给燃气炉燃烧即可。

本实用新型的电路控制部分以及未详细描述的技术部分均为公知技术。

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