[实用新型]双层节能抽油烟机

说明书

(一)技术领域：

本实用新型属于抽油烟机技术领域，主要涉及的是一种双层节能抽油烟机。

(二)背景技术：

目前，市场上销售的抽油烟机大多仍是传统的离心式抽油烟机，这种结构的抽油烟机在使用时存在的最大弊端就是在油烟较大时不能及时抽排出，致使油烟弥漫室内并形成油垢粘附在抽油烟上，既不美观卫生，又会影响抽排油烟的效率。为此，有的生产企业通过加大电机功率来解决这一弊端，但效果不甚理想，究其原因主要是受单层的抽排油烟通道的限制，由于油烟只能从抽油烟机中心部位的抽排油烟口经排烟管强制排出，而抽排管的弯头结构(呈90°夹角)又会使进入这里的油烟形成相对涡流，影响抽排效果，这样，在油烟较大时仍会存在油烟不能被及时抽排的现象，另外，现有的抽油烟机在没有电源的情况下就完全丧失了抽排油烟的功能。

(三)发明内容：

本实用新型的目的即由此产生，提出一种双层节能抽油烟机。该抽油烟机不仅油烟抽排率高，而且节能、在停电状况下仍能起到抽排油烟的作用。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：其由壳体、弯头、电机及叶轮组成，壳体为双层壳体结构，其上均设有抽排油烟口，该双层壳体的下端固定连接形成整体，两壳体间形成的空腔为外层抽排油烟通道，在内层壳体的下部分布设有与外层抽排油烟通道连通的抽油烟孔；在双层壳体的抽排油烟口上端均设有弯头，其中外层壳体上的弯头口径由大到小逐渐变小，电机及叶轮设置在弯头端部。

本实用新型构思合理，结构简单，由于壳体为双层结构，形成了双层油烟抽排通道，这样，在使用时，未能及时被内层抽油烟口抽排出的油烟在向油烟机四周弥散时，就会通过排油烟孔由内、外层间形成的外层抽排油烟通道抽排出，从而大大提高了抽油烟机的效力，避免了油烟机因抽排不及而弥漫室内和形成油垢粘附在抽油烟机上的弊端。由于双层壳体间形成的空腔(即外层油烟通道)形状为由下至上渐扩结构，而设置在外层壳体上的弯头口径为由下至上渐缩结构，且弯头的夹角大于90°而小于180°，这样在使用时，两者配合使用一是能起到增强抽排油烟功率的作用，使油烟迅速抽排出。二是在停电状况下，利用做饭时产生的热能，仍能起到抽排油烟的作用，充分节约了能源。本实用新型还具有结构简单、噪音小、便于清洗的特点。

(四)附图说明：

本实用新型有如下附图：

附图1为本实用新型结构示意图。

图中，1-壳体，2-弯头，3-电机，4-叶轮，5-外层抽排油烟通道，6-抽油烟孔。

(五)具体实施方式：

结合附图，给出本实用新型的实施例如下：

如图所示：本实施例由壳体1、弯头2、电机3及叶轮4组成，壳体1为双层壳体结构，该双层壳体的下端固定连接形成整体，其两层壳体间形成的空腔为外层抽排油烟通道5，该空腔的形状由下至上渐扩，在内层壳体的下部均布设有与外层抽排油烟通道5连通的抽油烟孔6，内层壳体可采用导热性能差的材料制作。双层壳体的上端均设有抽油烟口，在抽油烟口的上端分别设置有弯头2，该弯头2的夹角大于90°而小于180°，与抽油烟孔口插接连接，其中，设置在内层壳体上的弯头稍短于外层壳体上的弯头，而外层壳体上的弯头口径由下至上渐缩，电机3及叶轮4设置在内层壳体弯头的端部。外层壳体上的弯头2端部也可根据需要设置电机3及叶轮4，即在安装时没有抽风通道的情况下，在与外层壳体的弯头连接的软管上端部再插接一渐扩管，电机及叶轮安装其内，增加抽排功率。在装配时有抽风通道时，只需在弯头端部加叶轮即可。本实施例在使用时，未能及时由内层抽排油烟口抽排出的油烟在向油烟机四周扩散时，就会由内层壳体下部的抽油烟孔经外层抽油烟通道排出，使油烟排出迅速彻底。