[实用新型]新型爬楼梯车

说明书

本实用新型涉及新型爬楼梯车。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业；运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，手动车辆，例如手推车，摇篮车；雪橇小类，有一个以上带运输车轴的手推车；其所用转向装置；所用设备组技术领域。分类号为B62B3/00。

目前，现有和曾有的关于有一个以上带运输车轴的手推车；其所用转向装置；所用设备的技术对新型爬楼梯车的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由卢春山申报的，授权公告号为CN2219239Y，中国专利号(ZL)为：95204284.3号的实用新型名称是《爬楼梯行李车》的实用新型专利，所采用的技术方案。在有一个以上带运输车轴的手推车；其所用转向装置；所用设备技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了行李车爬楼梯的问题。但尚有不足，它还很难解决老年人上楼不方便的问题。

本实用新型的目的在于提供一种新型爬楼梯车。以解决老年人上楼不方便的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型的新型爬楼梯车。主要由把手、车铃、座位、放物篮、车轮、车体、脚蹬、减震器、车带构成。它的把手、车铃、座位、放物篮、车轮、脚蹬、减震器由市场上选用。它的车体是架体形状，用轻质钢材料，经过焊接加工制造。它的车带是链形状，用耐磨钢材料，经过链接加工制造。把手采用焊接方法安装在车体的前端位置，构成联体结构，功能是起把手作用。车铃采用螺栓连接方法安装在把手的上端位置，构成玲形状联体结构，功能是起示警作用。座位采用螺纹连接方法安装在车体的中部位置，构成鞍形状联体结构，功能是起支撑作用。放物篮采用焊接方法安装在车体的后部位置，构成篮子形状联体结构，功能是起装物品作用。车轮采用螺栓连接方法安装在车体的前后位置，构成圆形状联体结构，功能是起滚动作用。脚蹬采用螺栓连接方法安装在车体的前面位置，构成联体结构，功能是起脚踏传力作用。减震器采用焊接方法安装在车体的中间位置，构成联体结构，功能是起减震作用。车带采用拉紧方法安装在车轮的外面位置，构成链形状嵌入结构，功能是起支撑作用。这样就实现了本实用新型的目的。

实用新型的优点：本实用新型和原始的有一个以上带运输车轴的手推车；其所用转向装置；所用设备技术相比有三个优点和改进；

第一，由于本实用新型在技术方案中设计了坦克车似的车带，所以可以爬楼；

第二，由于本实用新型在技术方案中设计了放物篮，所以可装物品；

第三，由于本实用新型在技术方案中设计了减震器，所以可减震。从而就能更有效地解决了老年人上楼不方便的问题。

附图给出本实用新型的结构示意图：

图1是本实用新型的新型爬楼梯车的主视结构示意图；

示意图中零部件的编号说明：1把手    2车铃    3座位      4放物篮    5车轮6车体    7脚蹬    8减震器    9车带

在本实用新型的新型爬楼梯车的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的：下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

它的静态结构：如图所示，本实用新型的新型爬楼梯车。主要由把手1、车铃2、座位3、放物篮4、车轮5、车体6、脚蹬7、减震器8、车带9构成。把手1采用焊接方法安装在车体6的前端把手位置，构成联体结构，功能是起把手作用。车铃2采用螺栓连接方法安装在把手1的上端位置，构成玲形状联体结构，功能是起示警作用。座位3采用螺纹连接方法安装在车体6的中部位置，构成鞍形状联体结构，功能是起支撑作用。放物篮4采用焊接方法安装在车体6的后部位置，构成篮子形状联体结构，功能是起装物作用。车轮5采用螺栓连接方法安装在率体6的前后位置，构成圆形状联体结构，功能是起滚动作用。脚蹬7采用螺栓连接方法安装在车体6的前面位置，构成联体结构，功能是起脚踏传力作用。减震器8采用焊接方法安装在车体6的中间位置，构成联体结构，功能是起减震作用。车带9采用拉紧方法安装在车轮5的外面位置，构成链形状嵌入结构，功能是起支撑作用。

它的动态结构：在实施中：

根据传力原理，它的脚蹬7通过车轮5作用于车带9，从而完成爬楼的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了老年人上楼不方便的问题。

下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述：

该实用新型的新型爬楼梯车是这样工作的：

在使用中，当要上楼的时候，骑上即可。根据传力原理，它的脚蹬7通过车轮5作用于车带9，从而完成爬楼的任务。

实现本实用新型的最佳方案是以钢为材料，利用小型自行车工厂的基本设备，采取小批成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。