[实用新型]聚氨酯灌柱轮的改良结构无效
申请号: | 01260896.3 | 申请日: | 2001-09-14 |
公开(公告)号: | CN2513633Y | 公开(公告)日: | 2002-10-02 |
发明(设计)人: | 林嘉彦 | 申请(专利权)人: | 林嘉彦 |
主分类号: | A63C17/26 | 分类号: | A63C17/26 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汤保平 |
地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚氨酯 灌柱轮 改良 结构 | ||
技术领域
本实用新型是有关于一种聚氨酯灌注轮的改良结构,特别是指一种以聚氨酯(Polyurethane,PU)材质为主体并有均匀分布反光亮片的聚氨酯灌注轮结构。
背景技术
由于聚氨酯灌注轮具有优良的特性,许多如滑板、溜冰轮、滑板车等轮体皆以聚氨酯灌注轮来制作,由于石化工业的发达其副产品乃应运而生,而一般聚氨酯灌注轮的材质是仅仅以聚氨酯材质所构成,具有高弹性,且可充分达到直排轮、溜冰轮或滑板车的需求,并且耐磨耗又具有透明的特性。
然而,因上述聚氨酯灌注轮虽然提供了结构上所需的弹力与耐磨耗,但由于以聚氨酯灌注轮作为轮体,往往是用于较具有娱乐性质的滑板、溜冰鞋、滑板车,其对商品的美观要求极为重视,遂仅以单一的色彩是无法达到消费者的要求的。因此,如何同时兼具有实用性及美观性,实为轮体一项可研究改良的方向。
实用新型内容
本实用新型的主要目的,在于提供一种择性佳、更具美观性,且安全性更佳的聚氨酯灌注轮结构。
为实现上述目的,本实用新型提供的一种聚氨酯灌注轮的改良结构,包含一聚氨酯层、一结合于该聚氨酯层中的反光亮片及一胎纹,即该轮体主要由一聚氨酯层所构成,而该反光亮片呈粉状或片状,将其均匀混合聚氨酯层中,并均匀分布于轮体表层中,可增加轮体的安全性与美观性,并于轮体表层处设计一胎沟的的纹路,可增强轮体抓地力,并提高排水性。其中该轮体可做为透明颜色。
附图说明
为使审查委员能对本实用新型的结构特点与特色有更进一步的了解,以下配合附图作一详细解说,其中:
图1是本实用新型的轮体结构示意图;
图2是本实用新型的轮体外观图。
具体实施方式
首先,请参阅图1所示,是本实用新型的轮体结构示意,其主要包含有一聚氨酯层1、一反光亮片2及一胎纹3;其中:
该聚氨酯层1,为轮体的主要构件,而目的在于由聚氨酯材质其高弹性且耐磨的特性,可提供较佳的吸震效果,另外,其具有透明性,可做颜色上的变化。
该反光亮片2,呈一粉状或片状,是均匀分布且结合于聚氨酯层1中,其主要的目的是利用其反光的特点,遇夜间或光线昏暗时使用,使轮体较显而易见,增加其安全性,同时兼具美观性。
该胎纹3,于轮体表层上设计胎沟的纹路,可因此加强轮体的抓地性,并提高其排水性。
续见图2所示,本实用新型的轮体外观图;先将反光亮片2打碎成粉状或片状,遂均匀混合至聚氨酯层1中,待其固化后,轮体中即带有反光亮片2,又因PU材质可做为透明色彩,如此轮体即同时其备有高弹性、美观性增加且安全度高,更可于轮体表层设计一特定的胎纹3,胎沟纹路为略呈平行且相互交错状,以达到加强其抓地性、排水性者。
经由以上描述可知,本实用新型由聚氨酯层混入呈粉状或片状的反光亮片,可达到高弹性、美观性佳及安全度较为高的聚氨酯灌注轮结构。
应说明的是,以上所述仅为本实用新型一较佳实施例而已,不能以此限定本实用新型的实施范围,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
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