[实用新型]螺杆钻具传动轴总成

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种石油钻井或修井用的井下螺杆钻具，特别是涉及一种螺杆钻具的传动轴总成。

(二)背景技术

螺杆钻具是开采石油或修井时使用的一种井下动力钻具，主要包括马达总成、万向轴总成、旁通阀总成和传动轴总成，其中的传动轴总成包括传动轴、传动轴壳体、径向轴承、推力轴承组、水帽、下短节。目前，市场上螺杆钻具传动轴总成(如图1所示)存在以下两方面不足：

1.传动轴总成中推力轴承由静圈、动圈和滚珠组成，推力轴承的轴向间隙调整均采用垫片调整方式，即依靠选配不同厚度的调整垫片来控制推力轴承的轴向间隙的大小。采用这种调整方法，不仅需要大量不同厚度尺寸的调整垫片供选配，并且由于垫片的尺寸固定，在选配时必然会产生误差，很难消除推力轴承的轴向间隙，同时还增加了配件的数量，有时为了调整间隙，需要反复测试、拆装，特别是螺杆钻具在使用后的维修中，尤其是不在原生产厂家进行维修时，其推力轴承的轴向间隙的调整很难达到产品的设计要求，严重影响了螺杆钻具的整机使用。

2.螺杆钻具在使用过程中，有时会发生传动轴断裂事故。传动轴总成中防止传动轴断裂后掉到井下的防掉结构，均采用外表面带凸台的防掉螺母与传动轴螺纹连接结构。该结构的螺纹易损坏，损坏后防掉性能差，螺纹损坏后防掉螺母难以拆卸，传动轴的螺纹损坏后还会造成传动轴报废。

(三)发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足，提供一种结构合理、性能好、便于操作、维修方便且不受配件影响的螺杆钻具传动轴总成。

为了达到上述目的，本实用新型螺杆钻具传动轴总成中推力轴承的轴向间隙调整结构为，在推力轴承组的下端有一下短节，下短节与传动轴壳体采用螺纹连接，通过调整下短节与传动轴壳体的轴向位置来控制推力轴承轴向间隙，并在下短节上装有锁紧螺母，该结构可以通过无级调整达到调整推力轴承组轴向间隙的目的，其最小间隙可以调整为0。

本实用新型螺杆钻具传动轴总成的另一改进之处在于，其传动轴的防掉结构包括安装在传动轴上一凹槽中的带凸台的半环和用于固定半环位置的护套，且半环上的凸台位于半环外表面的中部。

(四)附图说明

图1是公知螺杆钻具传动轴总成结构示意图。

图2是本实用新型的螺杆钻具传动轴总成结构示意图。

(五)具体实施例

参照图1。图1是公知螺杆钻具传动轴总成结构示意图。图中1为传动轴、2为下短节、3和7为径向轴承、4为防掉螺母、5为推力轴承组、6为调整垫片、8为传动轴壳体、9为水帽。

参照图2。图2是本实用新型的螺杆钻具传动轴总成结构示意图。图中11为传动轴、12为下短节、13和22为径向轴承、21为推力轴承组、23为传动轴壳体、24为水帽，传动轴由径向轴承和推力轴承支撑位于传动轴壳体内，并可绕轴线旋转。推力轴承组21的轴向间隙调整结构为在推力轴承组21的下端有一下短节12，下短节12与传动轴壳体23用螺纹连接，通过旋转下短节12，调整下短节12与传动轴壳体23的轴向位置来控制推力轴承组21的轴向间隙；锁紧螺母15与下短节12组成调整间隙的锁紧机构，当推力轴承组21的轴向间隙调整完毕后，将锁紧螺母15旋紧，使锁紧螺母15上端面与传动轴壳体22的下端面贴紧，避免下短节12与传动轴壳体23的轴向位置发生改变；锁紧螺母15与下短节12之间安装有O型密封圈14，防止钻井液进入传动轴11和传动轴壳体22所形成的腔体内；推力轴承21的下端与下短节12之间安装有隔套20，减少下短接12的损坏。

本实用新型螺杆钻具传动轴总成中传动轴11的防掉结构包括半环18和护套16、19，半环18的外表面中部带有凸台，且安装在传动轴11上一凹槽中，护套16、19分别套在半环18的两端，用于固定半环18的位置，当传动轴在使用中断裂，且断裂部位位于半环的上部，半环18的凸台可以有效的阻止传动轴的继续下落；护套16、19与传动轴11之间装有O型密封圈17，防止液体进入，刺坏传动轴11或半环18。