[实用新型]双向充气泵

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种双向充气泵。

(二)背景技术

由用户用手操作的充气泵种类相当多，其中最典型的传统式结构即如同一般人用来对自行车轮胎进行充气的充气泵(俗称打气筒)，该种充气泵具有一筒状的本体，在本体中组装有一由作动杆操作的活塞，并于作动杆顶端设有供用户握持的握把，在本体下端延伸出一充气管，另在本体的适当位置设置有活塞，当用户拉起握把时，空气会进入本体内侧的活塞下方，而当用户将握把下压时，则会由活塞将本体中的空气推入充气管中，而由充气管提供一份充气的功效，该种传统式的充气泵为单向充气泵，亦即其在活塞上、下移动一个往返行程中，只能够有在向下移动的单一行程提供充气作用，在向上移动的行程中则无法进行充作作用，故而其使用效率不佳。

市面上曾见到有另一种更进步的充气泵，其可在握把推、拉双向行程中均进行充气动作，而可提高使用效率，该种双向充气泵的结构如图9、10所示，其是在一筒状本体70内侧轴向设置一内管72，在该内管72中设有一单向阀74，使得内管72中的空气只能由下往上，而不能够由上往下，并于该内管72下端形成有与本体70内部空间相导通的气孔76；在本体70顶端组装有一上盖80，在该上盖80一侧设有一出气口82，并于上盖80底面设有一导气室84，该导气室84底面设有一与本体70内管72上端相连接的导气口86及一与本体70内部空间相导通的单向阀口88，该单向阀口88只容许本体70中的空气进入导气室84中，而不容许导气室84中的空气进入本体70中，又在该上盖80上方的该出气口82与前述的导气室84相导通，而可让本体70中的空气由该出气口82被导出，当然，在该出气口82位置亦可衔接充气管，而将充气泵送出的空气转送至适当位置；

该上盖80中央穿设有一作动管90，该作动管90下端结合有一外径与本体70内径相配合的活塞92，该活塞92上设有一可套设在内管72上的穿孔93，在该活塞92内侧设有一导气室94，并在该活塞92的上、下表面分别设有一可将导气室94中的空气导入本体70中的单向阀口95，96，又该导气室94与作动管90下端相导通，在该作动管90的上端设有握把98，并于握把98一侧形成有一进气口99。

当用户在使用而将握把98上拉时，会带动活塞92在本体70中上移，此时在活塞92上方的空气会经由上盖80的导气室84单向阀口88进入导气室84，并经由出气口82被送出；同时，在外界的空气则经由进气口99进入作动管90中，再经由活塞92内侧的导气室94而由活塞92下表面的单向阀口96进入活塞92下方的本体70中；

当用户将握把98下压时，会带动活塞92在本体70中下移，此时在活塞92下方的空气会经由气孔76进入内管72，并进入上盖80的导气室84中，再经由出气口82被送出；同时，在外界的空气则经由进气口99进入作动管90中，再经由活塞92内侧的导气室94而由活塞92上表面的单向阀口95进入活塞92上方的本体70中；

藉由上述的反复操作，而可达到双向充气的功效，其较传统式的单向充气泵更具使用效率，而为一更进步的设计。

而在实际运用中却发现，前述的双向充气泵在使用上并不方便，因为其内管72的设置，使得活塞92上设有一供内管72穿过的穿孔93，此即使得活塞92在组装时不单要注意其外缘与本体70内壁的气密效果，同时亦必须注意其穿孔93与内管72间的气密效果，亦即在活塞92上即会有两处位置可能发生气密不良的问题，其在质量控制及日后维护保养上均有负面影响。

另在一般人的使用习惯上，往往不会注意到握把与本体间的相对位置，因为在传统的单向充气泵使用时，用户可任意的转动握把，以选择自己喜欢的施力方向，但前述双向充气泵在使用时，其握把98与本体70间的相对角度是固定的，因为其活塞92以穿孔93套设在内管72上，故而其活塞92无法在本体70内侧作转动，而作动管90下端与活塞92结合呈一体，作动管90上端与握把98结合呈一体，使得其握把98自然无法作转动，其与一般用户的使用习惯不同，亦有可能因为用户未留心而强力转动握把98，造成充气泵内部结构毁损，此显然是该双向充气泵在结构设计上未尽完善所造成的问题。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双向充气泵，其可让用户在操作时不受握把角度的限制，同时在握把推拉之间均可进行充气，令使用更顺手，且不会因为不慎转动握把而造成充气泵内部结构毁损，本实用新型还可以根据需要容易地改成为单向充气的充气泵，而可增加整体使用的变化性及满足不同用户的需求。