[实用新型]具有新型转向机构的二轮玩具摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及玩具车，特别指具有转向机构的电动二轮玩具摩托车。

技术背景

目前，市场上出现的电动玩具摩托车，都普遍采用的是三轮或者四轮的结构形式，即将摩托车设计为二个后轮或者在摩托车的前后轮之间再增加二个辅助车轮以保持车体的平衡，使其能够在地面上平衡运行。但上述结构的摩托车开形与真正的摩托车外形有很大的差异，使玩具摩托车缺乏真实感，使用者在操作时感受不到驾驶摩托车的感觉，因此引不起广大消费者的兴趣与购买欲望。真正的二轮摩托车之所以能够以二个轮子来行驶，在于驾车人在行驶过程中对摩托车的控制，在运动过程中驾车人不断地通过对重心和方向盘的调整来保持摩托车的平衡。而现有的电动玩具摩托车没有能够保证摩托车平衡的灵敏的转向机构，因此玩具摩托车不能利用二个轮子来行驶。中国专利00258269.4公开了一种玩具摩托车转向装置，它的结构是，在车身上装了一个带变速箱的转向机构，该变速箱由电机驱动一个三级变速齿轮组，再由运动输出端带动拨杆、拨叉驱动转向四连杆机构，显然这种机构复杂，而且缺少足够的灵敏度。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中的缺点加以改进，提供一种能较灵敏，而且结构简单的具有新型转向机构的二轮玩具摩托车。

本实用新型的技术方案是：本实用新型包括前后车轮、车体、惯性平衡机构、驱动减速箱、减震机构，其中前轮与前叉组成减震机构，后轮与驱动减速箱的动力输出端枢接，其特征在于在车身的中部设置转向机构并与前叉连接。

本实用新型采用二轮结构，由于在机身中设置了高灵敏的转向机构和惯性平衡机构，可以在行驶中产生动力平衡，使二轮玩具车象真车一般直立行驶；转向机构配置了磁性电机，使得结构紧凑，反应更灵敏。且在转弯时即使车身倾斜角度较大也不会跌倒，同时发出真车行驶时的轰鸣声，在动力消失后，合金飞轮在惯性作用下仍可自由旋转，同时发出发动机的低鸣声。本实用新型可以直行及左右转弯，可跨越较小障碍、落较小台阶。

本实用新型的实施方式由以下附图给出：

附图说明

附图1是转向机构安装位置图；

附图2是转向机构分解装配图；

附图3是惯性机构分解装配图；

附图4是减速箱分解装配图；

附图5是减震机构分解装配图；

具体实施方式

以下依据附图详细说明本实用新型具体实施方式的结构细节和工作原理：