[实用新型]汽车换热消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用消音器。

背景技术

客运汽车的冬季取暖问题，一直没有获得较好的解决方案。靠发动机循环水取暖，水温不够；另置小锅炉供暖，多耗能源。汽车消音器排出的废气温度很高，利用其热源取暖，是最经济的办法，但不能将排出的有毒烟尘尾气，直接送往车厢。现在，有将排气管部分置于车内，排气口在车外，利用排气管散热取缓。这种安置，只有坐在靠近排气管的人，才感受到部分温暖，还得提仿烧伤，离排气管较远的人，就没有多少取暖效果。

发明内容

本实用新型的任务，是要提供一种能充分利用排放尾气的热量，又不受尾气污染的汽车换热消音器。

本实用新型的技术方案是：在消音器的封闭外筒内，置放一个封闭内筒，有一根废气主导管，穿插外筒和内筒，主导管在内筒外的外筒内两头部分，布有排气孔。与主导管相对应的外筒内壁处，一端置有送风管插入内筒，另一端置有排风管插入内筒。内筒轴向，布置有换热管。

本实用新型利用汽车排放的尾气，在外筒内形成高温区，对封闭的内筒进行加热，再将内筒内干净的热空气送至车厢内取暖，既充分利用了尾气热量，又不受尾气污染。

附图说明

图1为实用新型纵向剖视图；

图2为图1中A-A放大剖视图。

实施方式参照附图，有一个两端封闭的管状外筒4，内壁贴着有保温、消音作用的石棉内衬5，外筒内中间位置，有一个较外筒短的内筒15，两头用端板6封闭，固定在外筒上，封闭端板外周，有一圈通气孔7，使内外筒之间的环形间隙气流畅通。一根废气主导管1穿插内、外筒，靠近外筒内壁。主导管内中部，有一块带孔的阻尼隔板3，在外筒4两端空间位置的主导管上，布置有排气孔2，废气由主导管尾部8排出。与主导管相对应位置，装有送风管14和排风管9，送风管14出口插入内管，出口端封闭，出口处管壁向内管中心有开口13；排风管9入口插入内管，入口端封闭，入口处的管壁向内管壁有开口11，开口13大于开口11。在内管轴向，均匀布置5-7根换热管12，封接在端板6上，端板外的换热管出口端10有排气孔，端面有带孔的封板。汽车发动机排出的高温废气，通过主导管1外排时，同时经排气孔2流入外筒内，再流经换热管，使内筒15升温，风机鼓风经送风管14吹进内筒受热，热空气由排风管9送至车厢内取暖。