[实用新型]拉紧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动捆绑工具，特别适用于运输车辆及摩托车运输货物时，为使装载的货物捆绑牢靠、不丢失、保证行车安全，既能捆绑又可固定锁紧货物所用的拉紧机。

背景技术

随着交通事业的迅速发展，车辆的增多及高速公路、高等级公路的通车，路况的极大改善，使各种车辆的行驶速度大大增快，若运输车辆货物捆绑不牢靠，除货物易失落、遗失造成经济损失外，同时为交通安全带来极大隐患，因此也不能忽视。

专利号00263428.7“无端头拉紧机”也提供了一种能调整捆绑带的长度，而带子拉紧后又可自锁，捆绑牢固能确保货物运输、安全、可靠的拉紧机。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种拉紧机，捆绑后能自锁，捆绑牢固，确保货物运输安全，而操作平稳、使用舒服、手感好、强度高。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：拉紧机由连接有螺栓轴、带压簧小挡板的机壳与连接有大挡板的手柄和棘轮，通过轴和销子连接成整体，并大、小挡板与棘轮配合所组成，所述的大挡板中间连接有弹簧，而手柄上连接有手柄轴，并大挡板与手柄轴相配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：因手柄的两侧壁上有加强筋，并两侧壁间有异形的手柄轴作支撑，使其强度更好，而手柄一端的长轴上还固定有形如手指、并手感好的塑料柄，操作起来更方便、舒适、安全。

大挡板中间位置上还连接有压簧，一端边缘有向外翻起的把手，并手柄轴与大挡板配合起导向作用，因此使大挡板上、下移动更平稳、轻松。

附图说明

图1.本实用新型的结构示意图(图2的A-A视图)。

图2.图1的左视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步描述：

手柄(3)为一端开口的框架形，一端头上有一固定在长轴(16)上的形如手指的塑料柄(15)，两侧壁上有凸起的加强筋(14)，另端头两侧壁上有对称并周边有均布凸起加强筋的圆孔，孔下端有长条形的大、小孔，侧壁边缘有两边对称的一直角缺口(18)。

轴(4)由两对称的、两端带有通孔的半圆形异形轴构成。

机壳(2)两端开口，中间截面为凵形，两侧壁中间有长条孔，一端两侧壁上有对称的一大圆孔，其周边上分别有对称的两锁口(1)、(6)，中间截面的底面边缘的中间，有与侧壁上长条孔垂直并带矩形通孔的弯块(12)，另端两侧壁上有对称的一小通孔。

小挡板(7)为形，下端撑条上套有机壳压簧(8)。

大挡板(11)为片状，下端通孔边缘有一呈垂直翻边的把手(13)，上端通孔边缘有一撑条，其上套有弹簧，手柄压簧(10)。

手柄轴(9)为截面呈形的异形轴，底面中间有矩形通孔，两端有矩形开口 。

棘轮(5)为中间有两对称半圆，边缘有棘轮齿的片形。

将小挡板(7)的两端，插入机壳(2)两侧壁上的长条孔中，并使其上带压簧(8)的撑条对准机壳(2)上的弯块(12)处，而螺栓轴(19)穿过两侧壁一端的小通孔用螺母固定成一体。

将大挡板(11)与手柄轴(9)套在一起，大挡板(11)上带手柄压簧(10)的撑条，正对手柄轴(9)底面中间的矩形通孔。再分别将其两端插入手柄(3)两侧壁上的长条形通孔内，大挡板(11)与通孔活动配合，而手柄轴(9)两端铆涨固定在手柄(3)两侧壁上的通孔内。

再将已装配好的机壳(2)、手柄(3)一端的两侧中间，分别夹持一棘轮(5)，并用两半圆异形轴(4)，依次穿过其上的通孔和半圆形孔，再用两销子(17)穿过轴(4)两端上的通孔，连接成可转动的一体，拉紧机装配成。

使用时，先将捆绑带的一端插入轴(4)间间隙后，缠绕在轴(4)的外表面上，并将端头缝制固定在螺栓轴(19)上，在端头上还缝制固定有双排钩，而捆绑带的另端也缝制固定有双排钩。可将螺栓轴(19)端的双排钩固定在汽车的一侧，再拉出捆绑带，捆绑货物，调整好带子的长度后，就可摇动手柄(3)，在大挡板(11)、小挡板(7)的作用下，拨动棘轮(5)使其单向转动，则带子越缠越紧，牢牢捆住货物，这时可将手柄(3)关闭，紧贴着机壳(2)，如图1所示，同时大挡板(11)上的挡块锁扣在锁口(6)中固定。也可将手柄(3)打开与机壳(2)呈近160°角度位置，这时大挡板(11)上的挡块锁扣在锁口(1)中固定。

若要卸货，先提起大挡板(11)，使其脱离与棘轮(5)的接触，就可扳起手柄(3)，让大挡板(11)上的挡块锁扣在机壳(2)中的锁口(1)中固定，推动机壳(2)上的小挡板(7)，使带子放松，就可取下拉紧机，将双排钩从汽车的一侧拿下，收起带子。