[实用新型]滑行艇收放滑道

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶用设施，具体涉及小艇收放装置中的滑道。

背景技术

目前，在各种母船、海上平台和岸基设施用于小艇(如缉私摩托艇、救助艇、工作艇和救生艇)的收放装置中的收放滑道适用于一般的圆舭形小艇的收放，这种小艇艇型比较光滑，艇的横剖线型上没有折角线和防溅条，在收放过程中艇体不易发生碰撞而损坏；这种收放滑道也适用于推进器不突出在小艇的线型外的小艇的收放。而现有的小型滑行或半滑行艇的横剖线型一般有折角线和防溅条，有的高速小艇的推进器螺旋桨突出在小艇的线型外，如果上述小艇也用这种滑道进行收放，则会出现艇体或推进器与滑道碰撞的问题，使艇体或推进器被撞坏。我们通过检索中文文献、中国专利、外文文献、美国专利和德文特专利，均未发现以解决上述问题的技术出现。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种滑行艇的收放滑道，以避免有折角线和防溅条的小艇在收放过程中发生碰撞。

实现本实用新型的目的技术方案为：收放滑道包括可设在移动体或固定体上的滑槽，滑槽与水平面之间不平行，即滑槽基准线与水平面之间有一个夹角，滑槽基准线倾斜。滑槽横剖线型形状与船艇横剖线型相似，沿滑槽设用于小艇收放的导向滚轮组、缓冲滚轮组和支承滚轮组。沿滑槽的中心线上，由下向上设置的异型导向滚轮组的长度由长逐步短、高度由高逐步变低，滑槽两侧的扶正支承滚轮组设在相对与小艇底部折角线接触的地方。

本实用新型的技术方案保证了带有折角线、防溅条、断级等突出物的小型滑行艇或半滑行艇在进行收放的过程中，折角线、防溅条、断级等突出物不受碰、刮、划的任何形式的损伤。该滑道设在母船上，能实现母船在航行状态和无明亮照明的黑夜条件下顺利、可靠、安全地进行小艇的收放。滑槽上在尾中区域设防碰撞支承滚轮组，则可以解决推进器外挂的小艇，在收放式过程中，推进器碰撞的问题。

附图说明

图1滑道在母船上收放小艇的状态图

图2滑道俯视图

图3滑道A-A剖视示意图

图4滑道B-B剖视示意图

图5滑道C-C剖视示意图

图6滑道D-D剖视示意图

图7滑道E-E剖视示意图

图8滑道F-F剖视示意图

图9滑道G-G剖视示意图

图10滑道H-H剖视示意图

具体实施方式

如图1所示，它是将本实用新型用于母船上，母船可以是缉私船、救助船、巡逻船、海监船、渔政船等船。作为母船上小艇收放装置的一部分，收放装置的其他部分不在此累述。滑道30分为两段，一段固定设在母船上；另一段与母船铰接，构成尾门31。尾门31与母船32之间通过液压机构33实现尾门31的打开和关闭。尾门31打开时，固定段和转动段滑道的基准线在同一直线上，并与水平面有一夹角。

如图2所示，尾门31上，在其尾端设立式导向滚轮组4，水平缓冲滚轮组1、2和斜向缓冲滚轮组3；在滑槽28中心线上设水平缓冲滚轮组1、底部支承滚轮组5和较长的底部支承滚轮7；在水平缓冲滚轮组1和底部支承滚轮组5两边设斜向导向滚轮组6；在滑槽28两侧设扶正支承滚轮组17、防碰撞滚轮组16。

母船32上，在滑槽28的中心线上设异型导向滚轮9、10、11、12、13、14，异型导向滚轮9-14的长度由长逐渐变短。异型导向滚轮的形状为两头大中间小。滑槽28的中心线上还设异型支承滚轮组15。滑槽28的两侧设防碰撞滚轮组16、扶正支承滚轮组17，滑槽28的两边设船舷侧导向滚轮组8。

图3至图10是滑槽不同高度位置的横剖视示意图。滑槽28上的双点划线为小艇的轮廓线。由图中可知，滑槽的横剖面与小艇的横剖面相似。

图3、4、5中，滑槽尾端设的立式导向滚轮组4既是小艇宽度方向的导向，也是小艇收放过程中的标示导向，它对称布置。水平缓冲滚轮组1、2水平设置在滑槽的中心线上；斜向缓冲滚轮组3横向与水平面呈倾斜角度，对称布置。水平缓冲滚轮组和斜向缓冲滚轮组用以减缓小艇行驶进入时的冲击力。斜向导向滚轮组6在小艇进入时起导向作用，对称布置。设置在滑槽的中心线上的底部支承滚轮组5、7用以支撑在收放过程中的小艇。小艇收放在图2-4的位置时，水平设置的防碰撞滚轮16将小艇底部抬高，以避免外挂的推进器被碰撞；倾斜设置的扶正支承滚轮17设置在相对于小艇的折角线处，抬高小艇避免小艇的防溅条发生碰撞划伤，同时对小艇进行扶正辅助支撑。