[实用新型]变压器分接开关的二级密封结构

说明书

本实用新型涉及一种变压器分接开关的二级密封结构，是对现有分接开关密封结构的改进。

市场上大中型变压器分接开关操动机构密封结构原理如图1所示。

法兰盘1安装在变压器的焊接法兰盘2上，两者之间装有密封圈3，此处为静止密封一般易保证性能。法兰盘中间穿有转轴4，其连接开关下操纵杆6及外操动装置5，转轴4与法兰盘1间设置有密封结构，由于主轴是需转动的，此处密封就成为了薄弱环节，经常出现渗漏油现象。此处渗油经调节内螺母7无效后就需更换密封圈8，如果更换时变压器内有油压时将会大量涌出油。如果该机构安装于变压器油箱上部，对绝大多数变压器而言，更换密封圈必须放掉部分变压器油才能进行，而如果安装在变压器油箱下部则要放掉几乎全部的油，使油面位于该机构以下，尤其是大型变压器油有几吨乃至几十吨油要放出就会费工费时，费用大且造成停电事故。本来机构放安装于变压器下部操作开关时不用爬高，安全、方便，但因担心渗漏油而使得一些用户不得不将其装于变压器上部，对渗漏油的任何维护都必须将变压器停电、且放出一定油后才能上去进行。

本实用新型的目的在于避免上述不足之处而提供一种简便、可靠的密封结构。

本实用新型的目的由如下方案来实现：它具有法兰盘1、转轴4、内螺母7、密封圈8等组成，其特征在于其在变压器开关法兰盘1与转轴4间沿变压器箱盖9外侧设置有可通过内螺母7调节的密封圈8和在内侧设置有密封圈11。

按上述方案，内部密封圈11则通过端圈10压紧，密封圈11为前部为锥面、后部直径方向上有内外凸起形状的组合异型密封圈；内侧密封圈也可为0型结构，直接固定在轴上。

本实用新型应用于大中型变压器分接开关操动机构上时，它有二级密封就有双保险，同时在出现密封渗漏的情况下在外侧可在不放油情况下更换密封圈8也不至于有较多漏油，便于维护，可靠性高。

下面结合附图来叙述本实用新型的二个实施例。

图1为现存大中型变压器用分接开关操动机构密封结构图示。

图2为本实用新型的一个实施例。

图3为本实用新型的另一个实施例。

本实用新型的一个实施例如图2所示，为一大中型变压器用无励磁条形分接开关操动机构二级密封结构图示。具有法兰盘1，内穿装有转轴4，其与焊接法兰盘2间设置有密封圈3，焊接法兰盘2焊在变压器箱盖或箱壁9上，转轴4上联操动装置5，在法兰盘1两端(对应于变压器箱盖内、外侧)与转轴4间均安装有组合异型密封圈8、11，密封圈11的压紧通过紧铆的端圈10实现，外侧压紧则通过垫圈12与内螺母7实现可调。密封圈为组合异型结构，前端为圆锥面，后端为内、外凸能起到二次密封作用，端圈下联接开关操纵杆6，操纵杆再联动开关本体转换调压，序号13为外罩。

二级密封又有双保险，外密封可进一步调节补偿以弥补首级即内侧密封的不足，内密封松紧可通过端圈的铆接位置调节。

如果二级密封均失效，则可在变压器不放油的情况下直接调节(通过加垫圈12数量)松紧或更换密封圈8，因为有内密封圈11的存在也只会少量渗油。同时如果想进一步减少或杜绝更换时渗油，在更换过程中将转轴1外拉，使端圈10压紧密封圈11即可实现。

如果操动机构远离电场(如油箱下侧)，则很多变压器可在不停电的情况下进行，至于内部密封圈的更换可在变压器维修时进行。

该机构特别适用于变压器油箱下部安装，使操作开关更安全、简便，维护成本低。

图3所示为另一实施例，其内密封圈11为O型，简单易行。

该密封结构适用于各种变压器的分接开关及变压器上其它类似密封结构中。