[实用新型]男式摩托车前轮防溅挡泥板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种摩托车轮的防溅挡泥板，尤其是男式摩托车前轮防溅挡泥板。

背景技术：

随着摩托车的广泛普及，它给人们生活带来的方便之处自是不言而喻，但人们在享受摩托车给人们生活带来方便的同时，也感受到了驾乘摩托车所具有的不便之处，就男式摩托车而言，在雨天或有积水的道路上行驶，因摩托车自身前车轮挡泥板太短，不能遮挡住前轮在行驶时向后飞溅的泥水，常弄得摩托车驾驶者的裤子和鞋子满是污泥，很不雅观，特别在冬天就更不方便了；并且由于污泥水飞溅到发动机上会对摩托车发动机的正常使用造成一定的不良影响。为此，摩托车拥有者用一块橡胶皮制成的简易挡泥板，续接在原前轮挡泥板的下端，这种挡泥板具有简便，能遮挡住部分向后飞溅的泥水，但也有其不足之处，即在安装这种挡泥板时需在摩托车前轮挡泥板下端上钻两个安装孔，这会对摩托车自身的零件造成损坏；其次这种简易挡泥板只能遮挡住部份向后飞溅的泥水，却不能完全遮挡住侧溅的泥水，但这部份侧溅泥水都是造成裤子和鞋污湿的主要原因，因此，这种挡泥板是不完善的。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种男式摩托车前轮防溅挡泥板，它应能解决男式摩托车前轮泥水飞溅的问题。

本实用新型包括挡泥板，其特征在于还包括：

固定在摩托车前轴上的左、右安装扣；

联接所述挡泥板和安装扣的左、右支架；

联接在支架与安装扣之间的缓冲弹簧。

所述的挡泥板包括后挡泥板、后挡泥片、左和右翼挡泥板，其中，后挡泥板与左、右翼挡泥板的后端固定联接，后挡泥片固定联接在后挡泥板的后侧下端。

上述结构的男式摩托车前轮防溅挡泥板，安装在原挡泥板后端下方和前轴之间，相当于延长和加宽了原挡泥板，能有效地遮挡前轮向后及向两侧飞溅的泥水，避免弄脏、弄湿驾驶者的裤和鞋，保护了摩托车发动机。解决了摩托车拥有者和驾驶者的后顾之忧，而且，该挡泥板结构简单，安装方便和实用，不损坏原摩托车的零件。

附图说明：

下面结合附图，对本实用新型作详细说明。

图1所示，是本实用新型结构立体图。

图2所示，是本实用新型使用状态图。

具体实施方式：  

在图1的立体结构图中，挡泥板包括后挡泥板1、后挡泥片2、左和右翼挡泥板3和13，其中，左、右翼挡泥板3和13以水平轴对称相同，均为凹槽形状，凹口向下，前端外两侧为斜肩形，上面前后两端分别与左、右相同的人字形支架6的两下脚固定联接。后当泥板1为直角形板，上侧板的两端分别与左、右翼挡泥板3和13的上面后端固定联接，后侧板挡住左、右两翼挡泥板3和13及其两挡泥板相距一定距离构成的前轮槽的后端，在该后侧板的下边通过铆钉或抽芯钉还固定联接有后挡泥片2，两者起挡往后直飞溅泥水的作用；而两翼挡泥板3和13超挡往后两侧飞溅泥水的作用。在左、右支架6的上头端分别与相应的左、右安装扣9的中部固定联接。该安装扣9的上端设置有相互成钝角的轴孔10和限位块11，用于安装和限定安装扣9；下端的钩头上联接有缓冲弹簧12的一端，该弹簧12的另一端与人字形支架6的上端联接。左、右安装扣9为垂直轴对称相同。

图2所示，是本实用新型使用状态图，由图中可知，本挡泥板处于原挡泥板19后端的下方，左、右两翼挡泥板3和13构成的轮槽中套入前轮18后下侧，左、右安装扣9上的轴孔10套入前轮轴17两端，并用螺母固定，限位块11紧靠车前叉16的下端，使安装扣9不能转动。左、右支架12两端分别与安装扣9，左、右翼挡泥板3和13固定联接。这样，该防溅挡泥板能有效地挡住前轮18激起的直飞溅和两侧飞溅的泥水，从而保护了驾驶者的裤和鞋，以及摩托车发动机。