[实用新型]带报警器的仪表

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种测量仪表，尤其是带报警器的机械式仪表。

背景技术：

现有的一般机械式仪表，只有指示测量数值的功能，从仪表的指示值可得知该机器的设备的工作情况。如汽车上的水温表、机油压力表的示数是直接关系到发动机的工作性能；气压表、真空压力表的示数是司机在行车过程中了解该车刹车装置性能好坏的一个重要衡量标准。像这些仪表必须时刻关注它的示数，而司机在行车过程中特别是在高速公路上，目光大多都是注视着前方的道路，基本没时间去关注仪表上的示数。假如就在司机没有注意仪表上的示数时，因某些故障使机油压力表或气压表等示数已到极限位置，说明该车已出现故障不能再行驶下去，而司机却没有发现，再行驶下去后果会很严重。目前为了补充仪表上的不足之处，一般都采用感应塞提供报警信号，例如压力过低或过高报警感应塞和温度过低或过高报警感应塞，通过感应塞提供报警信号，使报警亮红灯或发出声音，以提醒忙碌的操作者。报警感应塞的原理大多数是利用弹簧的弹力、热敏电阻压敏电阻等制作而成的，它是在压力或者热量大小的作用下使弹簧变形到一定位置接通电源使报警器报警；再者就是在压力或者热量的变化时压敏电阻或热敏电阻的电阻值也发生变化，电阻值的变化就可以使报警器报警。报警感应塞制作的工艺比较复杂，它还会因弹簧的弹力变化，电压的变化出现感应信号失误。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种结构简单，性能可靠和成本低的带报警器的仪表。

本实用新型包括表盘、指针、输入信号的弹簧管、拉杆、扇形主动齿轮轴及其主游丝、从动齿轮轴及其副游丝、报警器及其电源，其特征在于：

所主扇形主动齿轮的中间嵌有一段绝缘齿段。

所述的主游丝、扇形一动齿轮轴、从动齿轮轴、副游丝、报警器及其电源依序构成报警电回路。

上述结构的仪表，输入信号通过弹簧管，使弹簧管产生变形，其变形使端头发生位移，该位移通过拉杆带动扇形主动齿轮轴转动，与之啮合的从动轮轴也转动，固定在从动轮轴上的指针则在表盘上指示出相应的值，具有仪表的基本功能；报警电路依序由主游丝、扇形主动齿轮轴、从动齿轮轴、副游丝、报警器和电源构成回路。扇形主动齿轮中的绝缘齿段在仪表正常工作范围内与从动齿轮啮合转动，在整个报警电路中，除绝缘齿段外，均为导体。在故在正常情况下，从动齿轮与绝缘齿段啮合运行，报警电路不通；当输入的信号使指针指到低于或高于正常工作范围时，从动齿轮与扇形主动齿轮的啮合范围超出了绝缘齿段，而与导体齿段啮合，报警器电路形成通路，报警器发出报警信号，提醒操作人员或有关人员的注意，避免发生事故。该仪表与现有的相比，结构简单、工作可靠性好，成本低，是一种用途广泛的仪表。

附图说明：

下面结构附图，对本实用新型作详细说明。

图1所示，是本实用新型结构示意图。

具体实施方式：

在图1所示的本实用新型结构示意图中可知，它包括表盘1、指针2、导体从动齿轮4及其转轴5和副游丝6、扇形主动齿轮7及其转轴12和主游丝11、输入信号弹簧管9及拉杆10、报警器14及其电源13。其中，表盘1正面上设有刻度线3，在该刻度线3上标有正常工作范围，以及过低值A和过高值B刻度线。为了看清表盘1后面的结构，对表盘1下部分作了局部剖视。同理，为了表示从动齿轮4下面的副游丝6的结构，对该齿轮4右侧也作了局部剖视。从图中可知，从动齿轮4的中心下方的轴5上固定有副游丝6的一端，该副游丝6另一端固定在一绝缘板15上，并与报警器14的导线连接。从动齿轮轴5的上端头与指针2的后端固定套接，指针2的前端批示表盘1上的刻度线3。扇形主动齿轮7的齿轮与从动齿轮4啮合，在该主动齿轮7的中间嵌有一段绝缘齿8，这段绝缘齿8与指针2指示正常工作范围值相对应。扇形主动齿轮7的右边上，与拉杆10的一端活动联接；拉杆10的另一端与输入信号的弹簧管9活动联接；弹簧管9的另一端与外界联接。主动齿轮7下方的转轴12上，固定有主动游丝11的一端；该游丝11的另一端固定在另一绝缘板15上，并与电源13的导线连接。报警器14的引线一条与副游丝6连接，另一条与电源13连接，从而构成电回路。报警器14可以是灯光报警、蜂呜或语言报警，或其结合报警等，是现有的成熟产品，只要一通电，即发出报警信号。