[实用新型]分体式自行车涨闸

说明书

技术领域  本实用新型涉及的是自行车制动涨闸。

背景技术  现有的自行车涨闸是由后车轮轮毂、与车轮毂一体的刹车鼓、固定板、一对弧形磨擦片、磨擦片复位弹簧、涨块、拉臂构成，磨擦片固定安装在蹄铁板上，两蹄铁板的一端共用同一销轴与固定板铰接连接，涨块通过其轴端可转动安装在固定板上，拉臂在固定板外侧与涨块的转轴连接，带动涨块转动，两蹄铁板的另一端与涨块左右两端配合，通过涨块的转动同时向左右两侧分别挤压左右两侧的蹄铁板，使其向两侧涨开，使磨擦片挤压刹车鼓内环面进行磨擦制动，在两磨擦片蹄铁板间连接复位弹簧。这种自行车涨闸由于其在结构上刹车鼓与车轮轮毂是一体的，生产工艺复杂，成本高，刹车鼓磨损后需整体更换，刹车鼓由于制造不便只有一种规格，不能适应车型变化，这使得安装、修理、更换等都不方便，也给使用者带来不便。

发明内容  本实用新型的目的是针对现有技术的不足进行改进，提供一种分体式自行车涨闸。本实用新型的技术方案是将刹车鼓2与车轮轮毂1分体，在刹车鼓2的中心部开设有螺纹孔轴套20，刹车鼓2通过其中心部的螺纹孔轴套20与车轮轮毂1连接。这样由于刹车鼓与车轮轮毂分体螺纹连接。因此，易安装、修理、更换，而且便于生产加工，成本低。涨闸的刹车鼓大小可以变化成系列，可适应各种不同的车型。

附图说明    图1是本实用新型结构示意图，其表示了刹车鼓与车轮轮毂分体螺纹连接。图2是图1的K向图。

具体实施方式  本实用新型包括有刹车鼓2、固定板3、一对弧形磨擦片4a、4b、磨擦片复位弹簧5、涨块6、拉臂7，在刹车鼓2的中心部开设有螺纹孔轴套20，刹车鼓2通过其中心部的螺纹孔轴套20与车轮轮毂1连接。同现有技术一致，磨擦片4a/4b固定安装在磨擦片蹄铁板40a、40b上，两蹄铁板40a、40b的一端共用同一销轴8与固定板3铰接连接，涨块6通过其转轴端可转动安装在固定板3上，拉臂7在固定板3外侧与涨块6的转轴端连接带动涨块6转动，两蹄铁板40a、40b的另一端与涨块6左右两端配合，通过涨块6的转动同时向左右两侧分别挤压左右两侧的蹄铁板40a、40b，使其向两侧涨开，使磨擦片4a、4b挤压刹车鼓2内环面进行磨擦制动，在两磨擦片蹄铁板40a、40b间连接复位弹簧5。附图所示，复位弹簧5为半环形的平板卡簧，其相对拉簧回位效果好，且美观。