[实用新型]免维护内燃机通用活塞

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种内燃机通用活塞。

背景技术：活塞头部是指活塞环槽以上的部分，用于承受气体压力，与活塞环一起实现气缸密封，同时将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传导给气缸壁。普通的活塞头上具有2-3道气环和一道油环，运动过程中增加了油缸的磨损，并且由于允许行程的位置的不同，使气缸使用一段后磨损程度不一致，通常是上面大，下面小，这种状态下，当活塞运行到下部的时候，环口间隙变小，甚至没有间隙以致断环，产生拉缸事故，为此，在设计时不得不按照小端的情况进行调整，然而，在活塞运动的上止点，预期间隙必然过大，以致压缩气体从过大的环口间窜进曲轴箱，导致下排气量过大，压缩不良，燃烧不完全，动力不良、机器温度高，燃烧室产生积碳，耗油增大，工作寿命短，导致机器整体寿命降低。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题：减少活塞与气缸之间的磨损，延长机器的使用寿命。

解决上述问题的技术方案：

免维护内燃机通用活塞，其组成包括：活塞顶部，与所述的活塞顶部相连的活塞头部，与所述的活塞头部以活塞环槽相隔的活赛裙部，所述的活塞头部仅有一道气环和一道油环，所述的活塞裙部和所述的活塞头部之间装有与连杆相连的活塞销及其锁环。

上述的免维护内燃机通用活塞，所述的气环下部带有衬环。

上述的免维护内燃机通用活塞，所述的衬环开口与所述的气环开口相错开。

与现有技术相比的有益效果：

1.本产品仅有一道气环和一道油环，这样不仅减缓了气缸与汽缸壁的磨损速度，而且由于其中只装有一道气环使其润滑状况得到改善，大幅度的减少了损伤，气环和油环的相对距离拉长，散热速度加快，热量储存少，密封效果强于已有的活塞。

2.由于仅采用一道活塞，缸体的磨损均匀，延长了缸体的使用寿命，减少了磨缸的次数，降低了运行成本。

3.将气环上加衬环，使其重叠使用，并将开口错开，彻底解决了多年来一直存在的密封环的调整口带来的泄露通道问题，强化了密封可靠性，提高了密封质量。

附图说明：附图1是本实用新型的结构示意图。附图2是附图1的俯视图。

具体实施方式：

实施例1：

免维护内燃机通用活塞，其组成包括：活塞顶部1，与所述的活塞顶部1相连的活塞头部2，与所述的活塞头部2以活塞环槽3相隔的活赛裙部4，所述的活塞头部2仅有一道气环5和一道油环6，所述的活塞裙部4和所述的活塞头2部之间装有与连杆相连的活塞销7及其锁环8。

实施例2：

实施例1所述的免维护内燃机通用活塞，所述的气环5下部带有衬环9。

实施例3：

上述的免维护内燃机通用活塞，所述的衬环9的开口与所述的气环5的开口相错开，可以设计成相差180度或者其他不重合的角度。