[实用新型]接线绝缘杆

说明书

技术领域

本实用新型，涉及到SS7型电力机车牵引电机的引出线与电机内部的联线带电体的联接、绝缘支撑等紧固定位作用。

背景技术

原有起定位作用的引出线瓷瓶，因存在绝缘松动、紧固力不足等原因，给装配的可靠性带来困难，曾造成过联线发热，引线烧损等故障，同时因受力条件差，将给制造、保养和维修过程中的装拆带来不便。同时也给机车的可靠运行条件变坏。

发明内容

本实用新型的目的，在于为SS7型电力机车，牵引电机的引线联接提供一种绝缘与结构强，固定定位可靠的接线绝缘杆。它是由固定嵌件1、支撑嵌件2、压塑料3和F₄套4所构成。

其特征在于：所述的固定嵌件1一端为螺杆7，另一端为罩状，其外圆周上均匀分布四孔11，内圆为一圆锥状10，整件镀锌。

所述的支撑嵌件2一端有内螺纹6，外铣有六角头帽5，另一端为向内方形成圆锥体8，并在圆锥体上的两个相对位置铣有两个小平面9，以双点划线为界，整件镀锌。

所述压塑料3的外形为一圆柱状，其内将固定嵌件1和支撑嵌件2坚固结合成一体。压塑料3与固定嵌件1的端面低1.5mm左右，而支撑嵌件2的圆锥体端，申向嵌件1的内圆锥孔中，并由压塑料3充满1和2的两嵌件装配空间，而构成一个圆柱状体结构。

所述的F₄套4是以1～1.5mm过盈量，加热最后套上。

综上所述，本实用新型具有结构紧凑新颖，绝缘和机械强度均高，其具有方便实用，是目前SS7型电力机车不可替代的最佳件。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为支撑嵌件的结构示意图；

图4为固定嵌件的结构示意图；

图5为F₄绝缘套。

具体实施方式

下面对照附图来祥细描述本实用新型的技术方案。

参看图1和图2，本实用新型是由固定嵌件1和支撑嵌件2，压塑料填充3和F₄所组成。

其固定嵌件1的内圆锥孔10，与支撑嵌件2上的一圆锥体8，在高压模具内，将压塑料充满两锥体之间，和其它须填充的位置，而将两嵌件固结在一起而形成接线绝缘杆，其压塑料外形为一圆柱状，然后套上F₄套，以防表面吸湿和爬电，压塑料3与固定嵌件1短1.5mm左右，以防在紧固时伤及绝缘表面。

在固定嵌件1内圆锥10，与支撑嵌件2外圆锥8之间形成等距离的压塑料层，这样也就保证了整个锥面之间的耐电压强度相等，同时也保证了锥面之间的压塑料的承载机械挤压力，在抗拉实验时，该承载挤压力，以超出原引出线瓷瓶的抗拉承载剪切力的两倍以上。

本实用新型，在支撑嵌件2的锥体8上的两个相对位置，铣出两个小平面9(以点划线标记为界)，参看图3，同时在固定嵌件1的圆周钻有4个小孔11，参看图4，这样使本实用新型在不降低抗拉和耐电压强度的前提下，加强了其抗扭曲强度和压塑料3与嵌件的结构合力。

本实用新型，固定嵌件1和支撑嵌件2为金属件，其一端设有螺杆7，用于固定在基座上，而支撑嵌件2一端设有内螺纹6，用于固定联线与引线联接，同时该处铣有六角头帽5，也是本次设计的中心内容，我们可用扳手夹住该六角头5，将螺杆7紧固在机座上，它改变了原引出线瓷瓶，没有该六角头而无法将其可靠紧固，或在保养和维修中无法将其拆下的不足之处。

本实用新型为全镀锌杆，固定嵌件1和支撑嵌件2，是在机械加工完毕后进行镀锌，最后模压成型成接线绝缘杆，模塑后不再进行机械加工，因此避免了结构绝缘的表面，不会因夹、擦、碰、划等机械伤痕造成的影响，而降低结构绝缘的击穿强度。