[实用新型]一种轮胎内胎

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种轮胎，特别是指一种轮胎内胎。

背景技术：

随着社会的进步，人们的生活水平日益提高，自行车、小汽车、公共汽车等车辆已完全取代了步行成为人们日常生活的主要交通工具，作为这些车辆的重要部件——轮胎，其质量的好坏直接关系到车辆行驶的安全。现有的轮胎主要有两种：一种是实心轮胎，这种实心轮胎使用寿命长、安全性能好，但造价高，主要应用于一些重要部门的车辆；另一种就是目前应用最广泛的由充气内胎和外胎构成的轮胎，充气内胎造价低，但安全性较差，当充气内胎被尖锐物刺破或气压过大破裂时，会使运行车辆失去控制，容易造成严重的交通事故；另一方面，当爆胎的车辆远离维修站时，也给车辆的维修带来极大的不便。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种安全性好、防爆的轮胎内胎。

本实用新型的目的是这样实现的：它由若干个子内胎连接而成，每个子内胎上设有进、出气门，进、出气门分别与设于内胎内侧的进气管、出气管相连，进、出气管上分别设有进、出气阀。

本实用新型由于采用了上述结构，当内胎的一个子内胎被刺破时，由于各子内胎是相互独立的，这样其它的子内胎仍充满了气压，并向破裂的子内胎挤压，使外轮胎受压均匀，这样车辆仍能够平稳行驶，确保了车辆的安全行驶，可避免单气囊内胎被刺破时，车辆失去平衡而造成严重的事故。可见本实用新型具有安全性好的优点，同时本实用新型的造价要远远低于实心轮胎。

附图说明：

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为子内胎的示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的结构作进一步。

参见图1，内胎1由若干个大小、形状一致的子内胎2依次连接组成，子内胎2为一端开口、另一端弧形封闭的弧形管，管中间部分大小一致，每个子内胎上分别设有进气门3和出气门4，进气门3只能进气，出气门4只能出气，内胎1内侧还分别设有环形的进气管5和出气管7，进气管5分别与每个子内胎2上的进气门3相通，进气管5上还设有一进气阀6，出气管7分别与每个子内胎2上的出气门4相通，出气管7上还设有出气阀8。

本实用新型的使用方法简述如下：充气时，将充气嘴套在进气阀6，往进气管5内充气，进气管5内的气体经进气门3进入子内胎内，即可使各子内胎充满气，同时，在充气时采取充一部分，又放掉一小部分，然后再充、再放，反复多次，这样可使内胎充满气时，各子内胎气压均匀；若要维修轮胎，此时可将出气管7上的出气阀8打开，各子内胎的气体经出气门4、出气管5从出气阀8出去，即可放掉内胎的气，取出内胎。