[实用新型]一种自动不脱轨自卸滑车

说明书

本实用新型涉及一种油田修井时使用的设备。具体的说是一种自动不脱轨自卸滑车。

目前，在油井作业现场中，为避免油管丝扣磨损，须在油管导轨上设置一个运送油管的滑车。而目前所用的滑车由于经常脱轨造成意外伤害、或由于运行不顺畅和操作不方便增加了工人的劳动强度等原因，而被弃之不用，违反了操作规程。而本申请人与2000年申请了一项有关滑车的实用新型专利，在该项实用新型专利中提出保护一种可以防止滑车脱轨、可以自动卸车的新型滑车，它虽然克服了上述现有技术中所存在的一些缺点，但是由于滑车卸掉管柱之后的返程要靠人力来拉回，所以工人的劳动强度还是很大。

本实用新型的目的是提供一种新型的滑车，它可以克服现有技术中所存在的缺点，不仅不脱轨、可自动运卸管柱，而且空车可自动返回，并可以减少作业人员，提高工作效率，避免工伤事故的发生。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有两条平行设置的导轨和安装在导轨两端的限位卡子，以及通过刀刃型车轮装载在导轨上的滑车车体，车体下部设有导向轮，车体上部通过平衡轴铰接有平衡架，平衡架上安装有自卸板，其特征在于在车体的一端安装有电机及减速器，减速器的输出轴通过传动装置与车体的驱动轴相连接。

上述结构中的限位卡子由限位卡子和限位顶块组成，限位卡子卡装在两条轨道的外面，限位顶块卡装在两条轨道之间，限位卡子和限位顶块之间通过一根螺栓及蝶形螺母固定在一起，起到固定轨道的作用。

本实用新型具有如下优点：采用单面刀刃型车轮与轨道之间接触面积小，使稠油不易粘住车轮，减少滑车行走阻力；

导向限位轴上的导向限位轮即起滑车行走的导向作用，又以油车车体上的单面刀刃型车轮一起控制滑车只能在轨道上直线行走，不翻车，不脱轨、杜绝工伤事故；

本实用新型在上提管柱作业时，当管柱推动滑车把管柱的下端运送到位后，管柱自动按予定的方向沿自卸板从滑车上滚落下来，实现自卸后，电动机把空滑车开回来可节约人力，降低劳动强度，提高工作效率。导轨限位卡子与车体之间只用一根螺栓和蝶型螺母，不用任何工具既可把导轨限位好、固定牢，不仅使结构简单，而且操作方便。所以本实用新型与已有技术比，除具有不脱轨、不翻车、可自卸、车轮与轨道之间接触面积小，使稠油不易粘住车轮，减少滑车行走阻力等优点外，还具有实现了全自动、节省人力、提高工作效率，结构简单，操作方便等优点。

下面结合实施例及其附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的K向视图。

由图1-2所示，图中的11是车体，车体的两端安装有承重轮8和驱动轮13，车体通过承重轮和驱动轮装载在轨道4的上面，由图2可见，轮8和轮13是单面刀刃形，减小车轮与轨道之间的接触面积，可以防止稠油粘住车轮。车体的下部设有轴6，轴6的下端设有导向轮5，车体11的上部安装有平衡轴9，平衡架10通过平衡轴铰接在车体上，平衡架10靠近驱动轴17的一端设有挡板12，另一端设有可调整自卸方向的自卸板7，车体11的驱动轴端设有3相36v电动机14，经过变速系统15，传动系统16，联接驱动轴18，驱动轴18两端设有驱动轮13，车体的另一面设有承重轮8，导轨4的两端设有导轨限位卡子3，导轨限位卡子下部设有导轨限位顶块17，导轨限位卡子和导轨限位顶块之间由卡紧螺栓1及蝶型螺母2固定在一起，用以固定轨道。

自动不脱轨自卸滑车的使作过程：

1、用两根油管搭成水平导轨，然后用导轨限位卡子在导轨的远端靠管箍内侧装好。

2、将调整好自卸油管方向的滑车，驱动部分在前，向远离井口的一端插入导轨内，再把另一个导轨限位卡子，在靠近井口端导轨管箍内侧装好。

3、电机的380V动力电源切断后用电缆与变压器的输入端相连，电动机上引出的电缆接入控制开关，将变压器输出端与控制开关连接。

4、合上空气开关，扳动控制开关，检查滑车的运动情况，并找出滑车运动方向与开关的对应关系。待一切正常后即可进行起下管柱作业了。